Obsah článku
Peugeot Partner 3. generácie (K9) prišiel na trh v roku 2018 a okamžite získal prestížne ocenenie International Van of the Year 2019. Tento model bol vyvinutý už v rámci koncernu Stellantis (predtým PSA) a zdieľa techniku s modelmi Citroën Berlingo, Opel Combo, Toyota Proace City a Fiat Doblò. Najväčšou novinkou bolo nasadenie konceptu i-Cockpit do segmentu úžitkových vozidiel.
Peugeot Partner (3. generácia) – Moderná éra dodávok
Tretia generácia priniesla revolúciu v ergonómii pracoviska vodiča. Partner sa dizajnovo priblížil osobným automobilom značky, pričom si zachoval extrémnu praktickosť. Hoci ide o pracovný nástroj, dôraz na komfort a odhlučnenie je na úrovni osobných vozidiel kategórie MPV.
Facelift (2024) – Nová identita
V roku 2024 prešiel Partner výraznou modernizáciou. Najviditeľnejšou zmenou je predná časť s novým logom Peugeot a prepracovanou maskou chladiča, ktorá plynule prechádza do svetlometov. Tie po novom nesú svetelný podpis v tvare „troch pazúrov“.
- Vylepšený i-Cockpit: Nový 10-palcový HD dotykový displej a plne digitálny prístrojový štít.
- Pokročilejšie systémy: Vylepšené kamery Surround Rear Vision a nové asistenčné systémy pre poloautonómnu jazdu.
- Optimalizácia e-Partner: Elektrická verzia dostala tepelné čerpadlo v základe, čo výrazne zlepšuje reálny dojazd v zimných mesiacoch.
Peugeot Partner – Motorizácie a ich spoľahlivosť
Výber motora v 3. generácii je kľúčový z hľadiska budúcich servisných nákladov. Tu je detailný prehľad:
1.5 BlueHDi (75, 100, 130 k)
Toto je najrozšírenejšia motorizácia. Je pružná a mimoriadne úsporná (reálne pod 5,5 l/100 km).
- Spoľahlivosť: Motor je mechanicky odolný, ale má dve slabé miesta. Prvým je systém AdBlue (čerpadlá a nádrže), čo je problém celého koncernu Stellantis. Druhým je rozvodová reťaz spájajúca vačkové hriadele (pri verzii 130 k), ktorá sa pri zanedbanom servise môže natiahnuť.
- Odporúčanie: Skrátiť interval výmeny oleja na 15 000 km a pri nájazde nad 150 000 km nechať preventívne skontrolovať rozvody.
1.2 PureTech (110, 130 k)
Benzínový trojvalec, ktorý je tichý a ľahký, vhodný na kratšie trasy.
- Spoľahlivosť: Tento motor využíva rozvodový remeň máčaný v oleji. Hlavným problémom je degradácia remeňa, ktorého úlomky môžu upchať mazacie kanáliky alebo olejové čerpadlo.
- Odporúčanie: Používať výhradne predpísaný olej a pravidelne vizuálne kontrolovať stav remeňa cez nalievacie hrdlo oleja.
1.6 BlueHDi (do r. 2019)
V úvode výroby sa krátko montoval aj starší motor 1.6 BlueHDi. Je považovaný za o niečo robustnejší než novšia 1.5-ka, hoci má nižší výkon a o niečo hrubší chod.
e-Partner (Elektromotor 100 kW)
- Spoľahlivosť: Elektromotor je takmer bezúdržbový. Batéria s kapacitou 50 kWh má solídny tepelný manažment (kvapalinové chladenie), čo predlžuje jej životnosť. Problémy sú skôr softvérového charakteru pri nabíjaní na niektorých staniciach.
Celková spoľahlivosť a servisné skúsenosti
Partner 3. generácie je postavený robustne, no moderná technika prináša určité riziká:
- Podvozok: Predná náprava je citlivá na kvalitu ciest, často sa objavujú vôle v tyčkách stabilizátora alebo v hornom uložení tlmičov (prejavuje sa búchaním).
- Elektronika: Infotainment systém môže občas zamrznúť, čo väčšinou vyrieši aktualizácia softvéru v servise.
- Brzdy: Zadné brzdy pri nevyťažených autách zvyknú skôr skorodovať než sa opotrebovať.
Peugeot Partner (3. generácia) – Technické údaje
| Peugeot Partner (2018 – súčasnosť) – Technické údaje | |
| Typ vozidla | Malá úžitková dodávka (LCV) |
| Platforma | Stellantis EMP2 (predná časť) + RG5 (zadná časť) |
| Rozmery – dĺžka | 4 403 mm (Standard) / 4 753 mm (Long) |
| Rázvor | 2 785 mm / 2 975 mm |
| Objem nákladu | 3,3 až 4,4 m³ |
| Pohonné jednotky | |
| Diesel | 1.5 BlueHDi (75, 102, 130 k) |
| Benzín | 1.2 PureTech (110, 130 k) |
| Elektro | 50 kWh batéria, výkon 136 k (100 kW) |
| Prevodovky | 5/6-st. manuál, 8-st. automat (EAT8) |
| Prevádzkové parametre (1.5 BlueHDi 130) | |
| Max. krútiaci moment | 300 Nm pri 1750 ot./min |
| Kombinovaná spotreba | 5,2 – 5,9 l/100 km |
| Užitočné zaťaženie | do 1 000 kg |
Galéria