Novinky

Kia K4 (od 2026) - Hatchback, ktorý nahrádza Ceed

Kia K4 (od 2026)

Piata generácia modelu Sportage bola predstavená v roku 2021. Vyrába sa v dvoch dĺžkach, pre Európu je určená tá kratšia verzia, pre americký trh dlhšia. V Európe je okrem klasických spaľovacích motorov dostupná aj verzia s hybridným, mild-hybridným (MHEV) resp. plug-in hybridným pohonom.

Čítať ďalej…
Suzuki GSX-8T a GSX-8TT (od 2026)

Suzuki GSX-8T a GSX-8TT (od 2026)

Suzuki GSX-8T je neo-retro roadster od Suzuki kombinujúci klasický štýl so súčasnou technikou. GSX-8TT je „Timeless / premium“ verzia so štýlovými prvkami (kryt svetla, spodný kryt) a mierne odlišnou ergonómiou. Oba modely používajú rovnaký základný rám a motor, líšia sa hlavne stylingom a drobnými ergonomickými detailmi. Technicky sa GSX-8T/8TT zakladajú na platforme modelu Suzuki GSX-8S (rovnaký motor 776 cm³, paralelný dvojvalec). Konceptuálne je GSX-8T/8TT viditeľne inšpirovaný modelom Suzuki T500 z 60. rokov. Oficiálne predstavenie prebehlo 4. júla 2025 ako model pre rok 2026.

Čítať ďalej…
BMW R 12 nineT (od 2024)

BMW R 12 nineT (od 2024)

BMW R 12 nineT je moderný retro roadster navrhnutý ako nástupca série R nineT s dôrazom na remeselné spracovanie, tradíciu a modulárny dizajn. Motocykel kombinuje klasické línie odkazujúce na pôvodný model R12 z 30. rokov so súčasnými technológiami BMW Motorrad. Je určený pre jazdcov hľadajúcich prémiové spracovanie, silný boxer motor a vysokú mieru prispôsobiteľnosti. Model bol oficiálne predstavený koncom roka 2023 ako nástupca pôvodnej série R nineT a jeho sériová výroba začala v modelovom roku 2024 v rámci línie BMW Motorrad Heritage.

Čítať ďalej…
CFMOTO 800MT-X (od 2025)

CFMOTO 800MT-X (od 2025)

CFMOTO 800 MT-X je adventure motocykel strednej triedy, predstavený v roku 2025. Ide o najterénnejšiu verziu od CFMOTO, ktorá využíva osvedčený 799 cm³ radový dvojvalec LC8c, pôvodom z KTM 790 Adventure.

Čítať ďalej…
CFMOTO 800MT (od 2022)

CFMOTO 800MT (od 2022)

CFMOTO 800 MT je adventure motocykel strednej triedy, ktorý spája robustnosť s komfortom na dlhé trasy. Využíva osvedčený 799 cm³ radový dvojvalec LC8c, pôvodom z KTM 790 Adventure. Na trh dorazil model v roku 2022 ako najväčší model výrobcu. V ponuke sú dve vezie – Touring s vypletanými kolesami zameraný viac do terénu a Sport s odlievanými hliníkovými kolesami (od roku 2025 je model sport dostupný aj s vypletanými kolesami) určený viac na cestu. Sport je základná verzia, Touring má vyššiu výbavu (quickshifter, tmič riadenia, vyhrievané rukoväte a sedlo, kontrola tlaku v pneumatikách, kryt motora, centrálny stojan, chrániče rukovätí). V roku 2023 prišla ešte lepšie vybavená verzia Explore, ktorá sa tak stala vrcholným modelom 800MT. Za design 800MT je zodpovedné rakúske Design studio Kiska, rovnako ako pri KTM.

Čítať ďalej…
CFMOTO 700CL-X (od 2020)

CFMOTO 700CL-X (2022)

CFMOTO prvýkrát ukázalo model 700CL-X ako koncept na výstave EICMA v Miláne v Taliansku. Dizajn bol retro-moderný, inšpirovaný café-racer štýlom, ale s modernou technikou. V tej chvíli bolo zrejmé, že pôjde o motor stredného objemu okolo 700 cm³, odvodený od Kawasaki ER-6 / Z650 platformy, ktorú CFMOTO dlhodobo licenčne využíva a vyvíja ďalej.
V roku 2020 bol model oficiálne uvedený na trh. CFMOTO model prezentovalo ako vstup do kategórie “neo-retro”, kde už dlhšie dominovali modely ako Yamaha XSR700, Honda CB650R alebo Kawasaki Z650RS. Kvôli pandémii bol predaj v Európe oneskorený a reálne bola 700CL-X dostupná v predaji v roku 2021.

Čítať ďalej…