Model CB500X bol prvýkrát uvedený na trh v roku 2013 a zdieľal platformu a mnohé kľúčové komponenty so sesterskými modelmi CBR500R (supersport) a CB500F (naháč). V zásade zdieľa rovnaký rám, kyvné rameno, vidlice (hoci vnútorné časti vidlice modelu X ponúkajú o 15 mm väčší zdvih) a 17" predné a zadné hliníkové kolesá.
V porovnaní s modelmi F a R bol model X v štýle „Adventure“ – vzpriamenejšia poloha sedenia, čelný štít, väčšia palivová nádrž a jednodielne dvojité sedadlo – ide o najuniverzálnejší stroj z týchto troch na viacúčelové a všeobecné jazdenie. Škoda len, že 17” predné koleso a relatívna nízka svetlá výška obmedzujú jeho terénne schopnosti. To sa čiastočne zmenilo po modernizácie v roku 2019 - vtedy dostala CB500X predné 19" koleso a v roku 2022 aj lepšiu vidlicu s dvomi kotúčmi vpredu.
Cena: 6690,-€ (2023)
Rok výroby: 2013-2023
Predchodca:
Nástupca: Honda NX500 (od 2024)
História
2013
Predstavenie v roku 2013. Modelové roky 2013-15 zostali nezmenené okrem rôznych farieb dostupných na rôznych svetových trhoch. V Severnej Amerike bol rad CB dostupný vo verzii bez ABS, ale vo všeobecnosti sa CB500X štandardne dodáva s ABS brzdami, ktoré fungujú veľmi dobre na ceste aj mimo nej.
2016
V roku 2016 sa uskutočnila prvá séria aktualizácií modelu X – predovšetkým kozmetických, vrátane modernejšieho prepracovania prednej časti, ktorá tiež štandardne obsahovala vyšší čelný štít spolu so zavedením predných a zadných svetiel LED. Medzi ďalšie zmeny v špecifikácii patrila nastaviteľná páka prednej brzdy, nastaviteľné uzávery predpätia vidlice a výklopný uzáver palivovej nádrže. Došlo aj k menším revíziám pružín vidlice a činnosti prevodovky.
2017
Predstavenie modernejšieho tlmiča výfuku a upravených stupačiek (teraz zodpovedajúcich modelom F a R, ktoré prešli týmito aktualizáciami rok predtým). Modelové roky 2017 a 2018 zostávajú v rovnakej špecifikácii, okrem farieb pre rôzne trhy.
2019
Nový model pre rok 2019 zaznamenal prvú skutočnú zásadnú zmenu pre CB500X a odklon od svojich súrodencov modelov R a F – zavedením 19” predného kolesa na modeli X spolu s dlhším zdvihom odpruženia (150 mm). CB500X sa tak stáva oveľa vhodnejšou aj pre občasné výjazdy mimo asfalt.
Model pre rok 2019 obsahuje aj ďalšiu úpravu štýlu prednej časti a bočných panelov kapotáže karosérie spolu s komplexnejším (viacfarebným) displejom prístrojovej dosky a skosenými riadidlami. Spolu so zavedením klznej spojky a 19-palcovej prednej časti je na palube nového stroja všeobecný pocit oveľa vyspelejšej a skutočnejšej alternatívy k väčším dvojvalcovým adventure motocyklov na trhu.
2022
Výrazné zmeny na podvozku a brzdách. Prišli 2 brzdové kotúče vpredu (2x296 mm namiesto 1x310mm) a veľká zmena nastala na prednom kolese - CB500X dostala (a celý rad CB500) upsidedown vidlicu z modelu CB650R (USD vidlica Showa SFF-BP). Prepracovaná bola aj zadná kyvná náprava, je odľahčená a robustnejšia. Zmeny na brzdách a podvozku si vyžiadali nárast hmotnosti o 2kg.
Technické parametre
| Specifications | ||
| DIMENSIONS | Overall length | 2095 mm
2155 mm – CB500X (2019+) |
| Overall width | 830 mm – CB500X (to 2019, 2022+)
825 mm – CB500X (2019-2021) |
|
| Overall height | 1260 mm – CB500X 2013-2015 (windscreen position: low)
1290 mm – CB500X 2013-2015 (windscreen position: high) 1360 mm – CB500X 2016-2018 (windscreen position: low) 1390 mm – CB500X 2016-2018 (windscreen position: high) 1410 mm / – CB500X (2019+) |
|
| Seat height | 810 mm
830 mm – CB500X (2019+) |
|
| Wheelbase | 1420 mm
1445 mm – CB500X (2019+) |
|
| Ground clearance | 170 mm
180 mm – CB500X (2019+) |
|
| Dry weight | ||
| Curb (wet) weight | 192 kg – CB500X (2013-2015)
194 kg – CB500X ABS (2013-2015) 196 kg – CB500X ABS (2016-2018) 197 kg – CB500X ABS (2019-2021) 199 kg – CB500X ABS (2022+) |
|
| FRAME | Type | Diamond (steel) |
| Front suspension, travel | Telescopic fork 41 mm, 140 mm – CB500X (2013-2015)
Telescopic fork 41 mm (adjustable spring pre-load), 140 mm – CB500X (2016-2018) Telescopic fork 41 mm (adjustable spring pre-load), 136 mm – CB500X (2019-2021) 41 mm inverted telescopic fork Showa SFF-BP, 136 mm – CB500X (2022+) |
|
| Rear suspension, travel | Swingarm Pro-link with mono-shock (adjustable spring pre-load), 120 mm
Swingarm Pro-link with mono-shock (adjustable 5-way spring pre-load), 135 mm – CB500X (2019+) |
|
| Front tire size | 120/70ZR17 M/C (58W)
110/80R19M/C – CB500X (2019+) |
|
| Rear tire size | 160/60ZR17 M/C (69W) | |
| Front brake | Single disc, 320 mm, 2-piston caliper (CB500XA - ABS)
Double disc, 296 mm, 2-piston calipers (CB500XA - ABS) – CB500X (2022+) |
|
| Rear brake | Single disc, 240 mm, 1-piston caliper (CB500XA - ABS) | |
| Fuel capacity | 17,3 l – CB500X (2013-2015)
17,5 l – CB500X (2016-2018) 17,7 l – CB500X (2019+) |
|
| Trail | 108 mm | |
| Fuel economy / consumption | 3,5 l / 100 km | |
| ENGINE | Type | Water cooled 4-stroke |
| Cylinder arrangement | 2-cylinders in-line | |
| Bore & Stroke | 67,0 x 66,8 mm | |
| Displacement | 471 cm³ | |
| Compression ratio | 10.7:1 | |
| Valve train | Chain driven DOHC, 4 valves per cylinder | |
| Max. power | 47,6 hp (35,0 kW) / 8500 rpm
47,6 hp (35,0 kW) / 8600 rpm – CB500X (2019+) |
|
| Max. torque | 43,0 Nm / 7000 rpm
43,0 Nm / 6500 rpm – CB500X (2019+) |
|
| Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) | 5,74 sec. | |
| Top speed | 163 km/h | |
| CARBURETION SYSTEM | Type | Fuel injection, PGM-Fi, 34 mm |
| ID | ||
| DRIVE TRAIN | Clutch | Wet, multi-plate, cable operated
Assist & Slipper clutch |
| Transmission | 6-speed constant mesh | |
| Final drive | Chain | |
| Primary reduction | 2.029 | |
| Final reduction | 2.733 | |
| Gear ratio
I II III IV V VI |
2.105 1.600 1.300 1.150 1.043 |
|
| ELECTRICAL | Ignition | Transistorized |
| Alternator | Three-phase AC | |
| Battery capacity | 12V-8.6Ah
12V-7.4Ah – CB500X (2022+) |
|
DOWNLOAD
 (2018-2020) - main.jpg)
