Tretia generácia Mazdy 3 bola v Európe predstavená v karosérii hatchback a sedan v decembri 2008. Koncom roka 2011 prešiel model faceliftom.
Predchodca: Mazda 3 (BL, 2008-2013)
Nástupca: Mazda 3 (BP, od 2019)
Rok výroby: 2013-2018
Technicky je 3.generácia úplne odlišná od svojich predchodcov po každej stránke. Problémy s koróziou sa takmer neobjavujú, od roku 2016 výrobca ešte viac posilnil antikoróznu ochranu aplikovaním voskového nástreku.
Motory
K dispozícii boli 2 benzínové atmosférické motory (žiadne turbo!) 1,5i a 2,0i a dva vznetové motory.
1.5 Skyactiv-G100/74 kW: motor označený P5 stačí na plynulú jazdu, k dynamickej jazde sú potrebné vyššie otáčky. Vyznačuje sa výbornou spoľahlivosťou a slušnou spotrebou.
2.0 Skyactiv-G120/88/121 kW: Najlepší motor v Mazde 3. Z nízkych otáčok samozrejme nejde tak dobre ako konkurenčné turbomotory, v stredných je to už porovnateľné a pri vysokých otáčkach sa cíti ako doma. Nežerie olej, z pohľadu spoľahlivosti a správania sa ide o jeden z najlepších motorov svojej doby.
1.5 Skyactiv-D105/77 kW: Menší vznetový motor bol v ponuke až od roku 2016. Z hľadiska dynamiky je pružný, tichý a úsporný. Spoľahlivosť je horšia ako pri benzínových motoroch.
2.2 Skyactiv-D150/110 kW: Motor, ktorý nie je príliš rozšírený v Mazde 3 ponúka výbornú dynamiku aj slušnú hospodárnosť. Je to motor veľmi citlivý na dôslednú údržbu.
 (2018-2020) - main.jpg)
