Nová generácia Ford Focus prišla na trh začiatkom roka 2011. Jeho hlavnými zbraňami proti konkurencii je určite veľké množstvo asistenčných systémov, tak napríklad:
Lane Keeping Aid - Varovanie vybočenia z jazdného pruhu. Systém montovaný na želanie na rozdiel od riešení v starších autách nielen že kamerou sleduje váš jazdný pruh a pri jeho neúmyselnom opustení (nepoužijete smerovku, alebo nepodradíte) zatrasie volantom aby sa vodič uvedomil/prebral, ale ak vodič nereaguje, auto samo natočí volant pre vrátenie do pôvodnej stopy jazdy. Pre rýchlosti nad 65 km/h.
Active City Stop - Rovnako ako v predošlom prípade, systém na želanie rieši nepozornosť vodiča v nízkych rýchlostiach v meste. Ak hrozí kolízia s predmetom (najčastejšie s vozidlom idúcim vpredu) Focus III automaticky aktivuje krízové brzdenie, čím celkom zabráni zrážke, alebo jej dôsledky podstatne zmierni. Pracuje pre rýchlosti do 30 km/h.
Driver Alert - Výstraha pre vodiča, na želanie. Ak vozidlo vyhodnotí správanie vodiča za volantom so zníženou pozornosťou a bdelosťou, objaví sa symbol odporúčanej prestávky. Ak vodič jazdný štýl nezmení, nasleduje zvukový signál.
Blind Spot Info System - Sledovanie mŕtveho uhla, na želanie. Systém dvoma kamerami neustále sleduje okolie vedľa auta a za autom v uhloch, ktoré sú pre väčšinu vodičov ťažšie viditeľné. Výstražným svetlom priamo v zrkadle auto upozorňuje na iné vozdidlá v premávke v blízkosti, aby ste prudko, prípadne vôbec nemenili smer jazdy. Funguje nad 10 km/h.
Rozmery
Vonkajšími rozmermi sa Focus radí takmer na vrchol segmentu, prekonáva ho už len Opel Astra, VW Golf je kratší o celých 159 mm. V šírke mu dokonca nedokáže konkurovať ani spomínaná Astra. Vonkajším rozmerom zodpovedá aj interiér s veľkorysou ponukou miesta vpredu aj vzadu, kde sa prekvapujúco pohodlne usadia aj traja dospelí.
Interiér
Na tvar palubnej dosky si urobte vlastný názor, jedno jej však uprieť nemôžete a to je dobrá ergonómia rozmiestnenia základných ovládacích prvkov.
Batožinový priestor
Batožinový priestor prekvapil pomerne vysokou nakladacou hranou a menším celkovým objemom. Ak si pod jeho podlahou totiž doprajete plnohodnotnú rezervu, na batožinu vám ostane skromných 277 l. So sadou na opravu defektu táto hodnota narastie na slušnejších 363 l, po sklopení zadného deleného sedadla preveziete 1148 l.
Ford Focus 3.generácie je dostupný v nasledovných farbách:
Citroen C3 štvrtej generácie bol predstavený v roku 2023 a je postavený na novej platforme "Smart Car Platform". Oficiálne je to stále hatchback, no s vyvýšeným posedom o 100 mm v porovnaní s inými autami tejto triedy. Dostupný je aj v čisto elektrickej verzii pod názvom e-C3. Citroen model prezentuje ako prvý európsky cenovo dostupný elektromobil. Výroba prebieha na Slovensku, v Trnave.
Predchodca: Citroen C3 3.generácie Nástupca: Roky výroby: od 2024
Mazda CX-5 je kompaktné SUV vyrábané od roku 2012. Druhá generácia je na trhu od roku 2017. K dispozícii je so spaľovacími motormi - dieselovým aj benzínovým. V ponuke sú aj verzie s pohonom 4x4. Model prešiel faceliftom v roku 2021.
Hyundai Kona je crossover SUV vyrábaný spoločnosťou Hyundai od roku 2017. Druhá generácia je na trhu od roku 2023. K dispozícii je so spaľovacími motormi, ale aj ako hybrid a elektromobil.
V októbri 2024 predstavila Škoda v Prahe svoj druhý elektromobil s názvom Elroq. Doplnila tak zabehnutý model Enyaq. Na rozdiel od Enyaqu bude model dostupný aj s menšou batériou a tak Škoda znížila štartovnú "cenu od". Rovnako ako Škoda Enyaq, je aj Elroq postavený na koncernovej platforme pre elektrické autá MEB. Hierarchicky môžeme Elroq považovať za elektrický ekvivalent Škody Karoq.
Piata generácia modelu Sportage bola predstavená v roku 2021. Vyrába sa v dvoch dĺžkach, pre Európu je určená tá kratšia verzia, pre americký trh dlhšia. V Európe je okrem klasických spaľovacích motorov dostupná aj verzia s hybridným, mild-hybridným (MHEV) resp. plug-in hybridným pohonom.
 (2018-2020) - main.jpg)
