Honda CMX 500 Rebel (od 2017)

Honda CMX500 Rebel je malý cruiser v štýle "bobber" poháňaný osvedčeným dvojvalcom od Hondy. Výkonom aj stavbou je vhodný pre mladých začínajúcich jazdcov, držiteľov VP skupiny A2 do 35 kW.

Cena: 5990,-€ (2018), 6490,-€ (2024) + 360,-€ za edíciu "S" (2024)
Rok výroby: od 2017
Predchodca:
Nástupca: 

Od svojho predstavenia prešiel CMX500 Rebel niekoľkými zmenami. 

Pre rok 2020 dostal viac pohodlia a praktickosti vďaka prepracovanému nastaveniu sedadla a odpruženia, plus indikátor zaradeného stupňa. Predné aj zadné svetlo boli nové a pridanie LED ukazovateľov znamenalo, že všetko osvetlenie sa stalo LED. Prepracovaný výfukový systém vrátane nového výfukového senzora zaisťoval splnenie normy EURO5.

Rok 2021 znamenal rozšírenie rodiny Rebel po celej Európe uvedením modelu CMX1100. Zobrala podstatu toho, čo robí model CMX500 Rebel tak výnimočným, a pridalo viac výkonu, viac charakteru a množstvo najpokročilejších technológií Honda.

2024 -  CMX500 Rebel je mechanicky nezmenený, ale dostáva dve nové štandardné farby a novú nenápadnú farbu pre edíciu „S“.

Vývoj modelu Rebel sa začal v Severnej Amerike so zameraním na mladšiu generáciu jazdcov. Rebel je poháňaný známym a osvedčeným paralelným dvojvalcovým motorom s objemom 471 cm3, so silným krútiacim momentom na spodnom konci a hladkým, lineárnym prenosom výkonu a je vhodný pre licenciu A2. Rebel je tenký, s nízkou výškou sedadla, a preto sa ľahko ovláda pri nízkych rýchlostiach. Jazdecká pozícia je uvoľnená a neutrálna, s jemne natiahnutými ramenami prispôsobenými stredným stupačkám.

Rúrkový oceľový rám modelu CMX500 Rebel vytvára moderné línie do štýlu „bobbera“ s tučnými pneumatikami. 

Pre rok 2024 je CMX500 Rebel dostupný v nasledujúcich farebných variantoch:

• Strieborná metalíza Seal **NOVINKA**
• Matt Laurel Green Metallic **NOVINKA**
• Matná čierna metalíza Gunpowder

CMX500 Rebel ‚S‘ pre rok 2024 je k dispozícii v novej farbe:

• Pearl Shining Black **NOVINKA**

Edícia „S“ sa dodáva s krytom svetlometu s dymovou clonou montovaným vo výrobe, retro krytmi prednej vidlice a špeciálnym hnedým sedadlom v štýle diamantového stehu a bronzovými kolesami.

Motor

• 471 ccm kvapalinou chladený paralelný dvojvalcový motor, kompatibilný s licenciou A2
• Krútiaci moment na spodnom konci (pri nižších otáčkach)
• Pomocná/preklzová spojka pomáha pri ovládaní
• 120 mm priemer výfuku v štýle brokovnice

8-ventilový, kvapalinou chladený paralelný dvojvalcový motor Rebel s objemom 471 cm3 pochádza zo športového CBR500R. Pre cestovné povinnosti revidované mapovanie vstrekovania paliva PGM-FI a rôzne časovanie ventilov a zapaľovania znamenajú, že jeho charakter sa posúva od výkonu CBR zameraného na vysoké otáčky k výkonu na spodnom konci s vysokým krútiacim momentom, s hladkým a lineárnym priebehom v celom rozsah otáčok. Maximálny krútiaci moment 43,3 Nm pri 6 000 ot./min sa spája s výkonom 34 kW pri 8 500 ot./min.

Vŕtanie a zdvih sú nastavené na 67 mm x 66,8 mm s kompresným pomerom 10,7:1. Vnútorne hlava valcov používa valčekové vahadlá; Nastavenie ventilov typu podložka umožňuje, aby boli ľahké, pre nižšie zaťaženie ventilovej pružiny a znížené trenie.

Tichá vačková reťaz (SV Chain) má povrch kolíkov ošetrený vanádiom, ktorý znižuje trenie so zvýšenou ochranou proti prachu. Priemer sacieho ventilu je 26,0 mm s priemerom výfukového ventilu 21,5 mm.

Trenie je znížené pridaním ryhovania na plášti piestu (úprava, ktorá zväčšuje povrch a vytvára medzery, v ktorých môže olej tiecť pre lepšie mazanie). Proces soľného kúpeľa AB 1, ktorý sa používa po nitridácii izonitu, vytvára ochrannú oxidačnú membránu.

Čapy kľukového hriadeľa sú fázované na 180° a primárny párový vyvažovač je umiestnený za valcami, blízko ťažiska motocykla. Primárne a vyvažovacie prevody používajú nožnicové prevody, čím sa znižuje hluk. Protizávažie kľuky je špeciálne tvarované pre párové vyváženie a jej nízka hmotnosť umožňuje motoru voľne sa otáčať so zníženou zotrvačnosťou.

Kľukové skrine používajú odstredivo liate tenkostenné púzdra. Ich vnútorný dizajn znižuje „čerpacie“ straty, ktoré môžu nastať pri 180° fázovanom poradí odpaľovania. Hlboká olejová vaňa má objem 3,2 l. Šesťstupňová prevodovka je navrhnutá tak, aby umožňovala ľahké radenie, najmä v meste. Asistenčná/preklzová spojka robí radenie ľahším a plynulejším a ovláda „naskakovanie“ zadného kolesa pri rýchlom podraďovaní.

Podvozok

• Nízko zavesený oceľový rúrkový rám
• Vyhovujúce, pružné tlmenie vpredu a vzadu; tlmiče napustené dusíkom
• Pneumatiky 130/90-16 vpredu a 150/80-16 vzadu

Na podporu nízkeho zavesenia modelu Rebel slúži jeho rám z oceľových rúr, ktorý drží motor na troch miestach a je navrhnutý tak, aby bol medzi nohami jazdca čo najužší. Pružiny vidlice a objem oleja sú optimalizované tak, aby poskytovali vyhovujúce tlmenie a hladkú jazdu. Trail je nastavený na 110 mm s 28° sklonom; 30° odsadenie vidlíc v kombinácii s rázvorom 1490 mm umožňuje nízku výšku sedadla 690 mm. Stupačky namontované v strede pomáhajú zaistiť prirodzenú jazdnú pozíciu s vyváženým a neutrálnym riadením.

Rám obsahuje inovatívnu zadnú slučku, ktorá oddeľuje hrubšie sedadlo od štruktúrovaného kovového blatníka; priskrutkovaný pomocný rám z liateho hliníka poskytuje ďalší priestor na prispôsobenie.

Vo vzdialenosti 230 mm od seba sú 41 mm stĺpiky prednej vidlice nastavené na šírku pre ovládanie tuhosti, pohodlia a štýlu. Rúrkové oceľové kyvné rameno má priemer 45 mm a funguje s dvojitými tlmičmi naplnenými dusíkom, ktoré majú 5 stupňov nastavenia predpätia.

Pneumatiky Dunlop sú štandardne obuté v rozmeroch 130/90-16 vpredu a 150/80-16 vzadu. Štýl 16-palcových hliníkových kolies je ostrý a jednoduchý, pričom predný disk s priemerom 296 mm pôsobí ako zrkadlo vzoru lúčov. Dvojpiestový predný strmeň je zladený so zadným jednopiestikovým.

Technické parametre

Rozmery	Celková dĺžka	2205 mm
	Celková šírka	820 mm
	Celková výška	1090
	Výška sedadla	690 mm
	Rázvor	1490 mm
	Svetlá výška	125 mm
	Pohotovostná hmotnosť	191 kg
Rám	Typ	oceľový, diamant
	Predné zavesenie	41 mm teleskopická vidlica, zdvih  mm
	Zadné zavesenie	Showa s Pro-link systémom
	Rozmer prednej pneumatiky	130/90-16M/C 67H
	Rozmer zadnej pneumatiky	150/80-16M/C 71H
	Predná brzda	Jeden kotúč 296 mm. Strmeň: Dvojpiestový
	Zadná brzda	Jeden kotúč . Strmeň: jednopiestový
	Palivová nádrž	11,2 l
	Spotreba paliva	3,85 l / 100 km
Motor	Typ	Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec
	Vŕtanie x zdvih	67 mm x 66,8 mm
	Objem	471 cm³
	Kompresný pomer	10,7:1
	Ventilový rozvod	DOHC, poháňaný reťazou
	Emisie CO2 (g/km)	86 (2024)
	Max. výkon	34 kW / 8500 ot./min
	Max. krútiaci moment	43,3 Nm / 6000 ot./min
	Zrýchlenie 0 na 100 km/h
	Max. rýchlosť
Hnacie ústrojenstvo	Spojka	Mokrá, viaclamelová, hydraulicky ovládaná
	Prevodovka	6-stupňová manuálna
	Koncový prevod	Reťaz
	Prevodové stupne	1. 3,285 2. 2,105 3. 1,600 4. 1,300 5. 1,150 6. 1,043
Elektro	Alternátor
	kapacita batérie	12 V-7 Ah (10 HR)/7,4 Ah (20 HR)

DOWNLOAD

Cenníky Honda:

Katalógy príslušenstva Honda: