%20(2018-2020)%20-%20main.jpg#joomlaImage://local-images/moto/triumph/tiger-800/Triumph Tiger 800 XR (XRt) (2018-2020) - main.jpg?width=663&height=551)
KTM 390 DUKE je motocykel spadajúci do kategórie A2 (do 35 kW) a je teda veľmi obľúbenou voľbou mladých jazdcov. Na trh prišiel v roku 2013 keď sa rakúsky výrobca KTM spojil s indickým Bajaj Auto s cieľom priniesť na trh motocykel v tejto komerčne veľmi dôležitej triede. Model prešiel niekoľkými modernizáciami - najdôležitejšie prebehli v roku 2017 a posledný veľký update modelu prišiel pre modelový rok 2024.
Cena: 4 990,-€ (2013), 6 419,-€ (2024)
Rok výroby: od 2013
Predchodca:
Nástupca:
Nový model DUKE 390 pre rok 2024 prešiel obrovskou zmenou. Výsledkom je kompletná zmena dizajnu, nový motor a nový podvozok. V podstate teda nová motorka...
Z vizuálneho hľadiska sa KTM 390 DUKE 2024 právom stáva lídrom s kľúčovými rozdielmi od zvyšku jednovalcového radu DUKE. Vizuálnemu efektu dominujú farebné varianty Signature Electronic Orange a Atlantic Blue s dlhšími spojlermi nádrže s výraznými otvormi na prívod vzduchu, väčšími krytmi chladiča a vonkajšími LED pozičnými svetlami, ktoré dopĺňajú dizajnový balík.
O výkon sa stará úplne nový ľahký jednovalcový motor LC4c s objemom 399 cm3. Nielenže je ľahší a výkonnejší ako predchádzajúca generácia, ale tiež prináša kompatibilitu s EURO 5+.
Model 2024 sa môže pochváliť 43 mm prednou vidlicou WP APEX Open Cartridge s nastavením odskoku a kompresie 5 kliknutiami a zadným tlmičom s deleným piestom s nastaviteľným odskokom a predpätím. To znamená, že ovládanie môže byť prispôsobené tak, aby dokonale zodpovedalo potrebám jazdca.
Úplne nový je aj 5” TFT displej s voliteľnými jazdnými režimami. Predvolené nastavenie je STREET Mode, pričom režim RAIN, ako už názov napovedá, je voliteľný v nepriaznivých poveternostných podmienkach pre menej agresívnu odozvu plynu aj Cornering MTC ako štandardná výbava.
Program TRACK je na KTM 390 DUKE k dispozícii prvýkrát. Táto výnimočná funkcia odomkne svet zábavy zväčšením displejom otáčok s ovládaním spustenia pre perfektný štart a má dokonca aj stopky na meranie časov zajazdených na pretekárskom okruhu.
Nepotrebné informácie pre traťový režim sa zredukujú na nevyhnutné minimum.
Technické parametre
| 2013 - 2016 | 2017 - 2023 | 2024 | ||
| Rozmery | Celková dĺžka |
2 145 mm |
|
|
| Celková šírka |
760 mm |
|
|
|
| Celková výška |
|
|
|
|
| Výška sedadla (bez zaťaženia) |
800 mm |
830 mm |
820 mm |
|
| Rázvor (rozchod kolies) |
1367 +- 15 mm |
1357 mm |
1357 mm |
|
| Svetlá výška bez zaťaženia |
172 mm |
185 mm |
150 mm |
|
| Pohotovostná hmotnosť bez paliva |
142 kg |
149 kg |
165 kg |
|
| Rám | Typ |
mriežkový trubkový rám z chróm-molybdénových ocelových trubiek |
mriežkový trubkový rám z chróm-molybdénových ocelových trubiek |
|
| Predné zavesenie |
WP Suspension, zdvih pružiny 150 mm, |
WP Suspension, zdvih pružiny 142 mm, |
WP APEX 43, zdvih 142 mm, |
|
| Zadné zavesenie |
WP Suspension, zdvih pružiny 150 mm, |
WP Suspension, zdvih pružiny 150 mm, |
WP APEX - Monoshock, zdvih 150 mm, |
|
| Rozmer prednej pneumatiky |
110/70 R17 M/C 54W TL |
110/70 R17 M/C 54H TL |
110/70 R17 |
|
| Rozmer zadnej pneumatiky | 150/70 R17 M/C 66W TL | 150/60 R17 M/C 66H TL | 150/60 R17 | |
| Predná brzda |
kotúč 300 mm, 4-piestikové |
kotúč 320 mm, 4-piestikové |
kotúč 320 mm, 4-piestikové |
|
| Zadná brzda |
kotúč |
kotúč 230 mm, 1-piestikové |
kotúč 240 mm, 1-piestikové |
|
| Palivová nádrž |
11 l, rezerva ccc 1,5 l |
13,4 l |
13,4 l |
|
| Spotreba paliva | 3,4 l / 100 km |
3,4 l / 100 km | 3,46 l / 100 km | |
| Motor | Typ | 1-valcový, 4-taktný Ottov motor, kvapalinou chladený | 1-valcový, 4-taktný Ottov motor, kvapalinou chladený | 1-valcový, 4-taktný motor, kvapalinou chladený |
| Vŕtanie x zdvih | 89 x 60 mm | 89 x 60 mm | 89 x 60 mm | |
| Objem | 375 cm³ | 373 cm³ | 398,7 cm³ | |
| Kompresný pomer | 12,8:1 | 12,6:1 | ||
| Ventilový rozvod | DOHC, poháňaný reťazou, 4 ventily na valec | DOHC, poháňaný reťazou, 4 ventily na valec | ||
| Emisie CO2 (g/km) | EURO3, | EURO 5+, 81 g / km | ||
| Max. výkon |
32 kW / 9500 ot./min |
32 kW / 9000 ot./min |
33 kW / 8500 ot./min |
|
| Max. krútiaci moment |
35 Nm / 7250 ot./min |
37 Nm / 7000 ot./min |
39 Nm / 7000 ot./min |
|
| Zrýchlenie 0 na 100 km/h | ||||
| Max. rýchlosť | ||||
| DRIVE TRAIN | Spojka |
Spojka v olejovom kúpeli, mechanicky ovládaná |
|
Spojka v olejovom kúpeli, hydraulicky ovládaná |
| Prevodovka | 6-stupňová manuálna | 6-stupňová manuálna | 6-stupňová manuálna | |
| Koncový prevod | Reťaz | Reťaz | Reťaz | |
| Prevodový pomer
I II III IV V VI |
12:32 14:26 19:27 21:24 23:22 25:21 |
12:32 14:26 19:27 21:24 23:22 25:21 |
|
|
| ELECTRICAL | Alternátor | Alternátor so 238 W | Alternátor so 230 W | |
| napätie a kapacita batérie |
12 V / Ah |
12 V / 8 Ah |
12 V / 8 Ah |
|
Galéria
DOWNLOAD
 (2018-2020) - main.jpg)
