Suzuki V-Strom 800DE (2023)
Suzuki V-Strom 800DE (2023)

Od roku 2023 nemá Suzuki v ponuke len "malý" (650) a "veľký" (1050) V-Strom ale aj niečo medzi nimi. Je tým model V-Strom 800, ktorý prišiel na trh v roku 2023 s vypletanými kolesami s dodatkom DE. Vpredu 21-ka koleso so zdvihmi pruženia až 220 mm na zdolávanie terénu. V roku 2024 prišla verzia bez prívlastku DE - orientovaná na cesty, vpredu s 19-tkou zliatinovým kolesom so zdvihmi 150 mm.

Cena: 10 990 Eur (V-Strom 800DE, 2024), 9 790,-€ (V-Strom 800, 2024)
Rok výroby: od 2023 (V-Strom 800DE), od 2024 (V-Strom 800)
Predchodca: Suzuki DL650 V-Strom
Nástupca: 

Veľkým rozdielom oproti modelu DL650 V-Strom je motor. V-Strom 800-ka používa radový dvojvalec (narozdiel od véčkového motora pri DL650-ke), ktorý je silnou zbraňou tohto modelu.

Suzuki V-Strom 800 (2024)
Suzuki V-Strom 800 (2024)
Suzuki V-Strom 800DE (2024)
Suzuki V-Strom 800DE (2024)
Suzuki V-Strom 800 - motor
 Pohon modelu V-STROM 800DE zabezpečuje úplne nový radový dvojvalcový motor Suzuki s objemom 776 cm3. Suzuki k dvojvalcovému motoru zvolila 270-stupňový kľukový hriadeľ, pretože jeho načasovanie zážihu prispieva k plynulej jazde s vysokým krútiacim momentom, pozitívnou trakciou, ako aj príjemným dunením a zvukom podobným ako pri vidlicovom dvojvalci V-twin. 
Suzuki V-Strom 800 - výfuková sústava
Sústava dvoch výfukových potrubí vedených do jedného vydáva príjemný zvuk a maximalizuje prenos výkonu nielen počas jazdy pri vysokej rýchlosti, ale aj na poľných cestách pri nízkych otáčkach. Dvojstupňový katalyzátor výfukovej sústavy prispieva k splneniu požiadaviek emisnej normy Euro 5. Dohora smerujúci tlmič výfuku je nielen efektný na pohľad, ale je tiež navrhnutý tak, aby neprekážal dlhému zdvihu odpruženia modelu V-STROM 800DE
Krížový vyvažovač Suzuki
Všetky moderné radové dvojvalcové motory s 270-stupňovým usporiadaním kľukového hriadeľa sú vybavené primárnym vyvažovačom, ktorý obmedzuje vibrácie. Značka Suzuki vyvinula nový dvojosový primárny vyvažovač, ktorý je vôbec prvý raz použitý v sériovo vyrábanom motocykli. Pozostáva z dvoch vyvažovačov, ktoré sú umiestnené pod uhlom 90° vzhľadom na kľukový hriadeľ. Tento patentovaný mechanizmus vyniká svojou schopnosťou dosiahnuť plynulejšiu jazdu, pričom jeho konštrukcia umožňuje vytvoriť ľahšiu pohonnú jednotku s kompaktnejšími rozmermi v predozadnom smere.
Suzuki V-Strom 800 - displej
Model V-STROM 800DE je vybavený novým multifunkčným prístrojovým panelom s 5-palcovým farebným TFT LCD displejom. Vďaka prehľadne zobrazeným a jasne čitateľným informáciám budete mať úplný prehľad o všetkých systémoch a nastaveniach motocykla. Na prístrojovom paneli sa v reálnom čase zobrazujú dôležité informácie o prevádzkovom stave. Tachometer plní dvojitú funkciu: slúži ako programovateľný ukazovateľ otáčok, ktorý zabliká, keď motor dosiahne nastavené otáčky. Okrem toho je LCD displej teraz doplnený o funkciu, ktorá umožňuje zobrazovať veľké kontextové upozornenia a výstrahy. Manuálne alebo automatické nastavenie prepínania denného (bieleho) a nočného (čierneho) režimu zobrazenia umožňuje maximalizovať viditeľnosť zobrazovaných údajov kedykoľvek počas dňa a v akejkoľvek jazdnej situácii

Technické parametre

   
   

V-Strom 800DE

V-Strom 800

Rozmery Celková dĺžka 2345 mm 2255 mm
Celková šírka 975 mm 905 mm
Celková výška 1310 - 1340 mm 1355 - 1385 mm
Výška sedadla 855 mm 825 mm
Rázvor 1570 mm 1515 mm
Svetlá výška 220 mm 185 mm
Pohotovostná hmotnosť 230 kg 223 kg
Rám Typ    
Predné zavesenie  Obrátené teleskopické, s vinutými pružinami a olejovými tlmičmi, 220 mm zdvih  Obrátené teleskopické, s vinutými pružinami a olejovými tlmičmi, 150 mm zdvih
Zadné zavesenie kĺbové, s vinutými pružinami a olejovými tlmičmi kĺbové, s vinutými pružinami a olejovými tlmičmi
Rozmer prednej pneumatiky  90/90-21M/C 54H, dušové  110/80R19M/C 59V, bezdušové
Rozmer zadnej pneumatiky  150/70R17M/C 69H, dušové  150/70R17M/C 69V, bezdušové
Predná brzda Dvojitá kotúčová, 310 mm kotúč,
Zadná brzda 1-Kotúčová, 260 mm kotúč, 
Palivová nádrž 20 l
Spotreba paliva 4,4 l / 100 km
Motor Typ kvapalinou chladený radový dvojvalec
Vŕtanie x zdvih 84 mm x 70 mm
Objem 776 cm³
Kompresný pomer 12,8:1
Ventilový rozvod DOHC
Emisie CO2 (g/km)    
Max. výkon 62 kW pri 8500 ot./min.
Max. krútiaci moment 78 Nm pri 6800 ot./min. 
Zrýchlenie 0 na 100 km/h     
Max. rýchlosť    
Hnacie ústrojenstvo Spojka mokrá, viaclamelová, 
Prevodovka 6-stupňová
Primárny prevodový pomer  1.675 (62/37) 
Koncový prevodový pomer  2.941 (50/17) 
Prevodové stupne

I. 3.071 (43/14)

II. 2.200 (33/15)

III. 1.700 (34/20)

IV. 1.416 (34/24)

V. 1.230 (32/26)

VI. 1.107 (31/28) 

Elektro Alternátor    
kapacita batérie  12V 28.8 kC (8 Ah)/10 HR 

DOWNLOAD

Cenníky Suzuki:

Katalógy a brožúry Suzuki: