V septembri 2023 Volkswagen predstavil novú - tretiu generáciu modelu Tiguan. Tiguan patrí k celosvetovo najúspešnejším modelom značky - od premiéry prvej generácie v roku 2007 si kompaktné SUV kúpilo vyše 7,6 milióna zákazníkov. Nová generácia sa začala predávať v prvom štvrťroku 2024.
Rok výroby: od 2024
Predchodca: Volkswagen Tiguan 2.generácie
Nástupca: ---
Dizajn a aerodynamika
Kompaktné SUV má úplne nový dizajn. Zvlášť markantná je energická predná časť karosérie s veľmi úzkymi LED svetlometmi prepojenými presklenou lištou uzatvorenej masky chladiča. Otvory na vstup vzduchu k chladiču sú teraz na vonkajších stranách nárazníka, kde sú aj otvory pre funkciu tzv. vzduchových zásteriek (Air Curtains), optimalizujúcich prúdenie vzduchu okolo predných kolies. Čisto tvarovaná predná časť karosérie vizuálne dokumentuje zlepšenie koeficientu aerodynamického odporu z 0,33 na 0,28. Bočnú siluetu zvýrazňujú atleticky klenuté blatníky, do ktorých sa zmestia aj 20-palcové kolesá. Podlhovasté zadné svetlá sú navzájom prepojené svietiacou LED lištou.
Interiér
Interiér modelu Tiguan bol koncipovaný a navrhnutý úplne nanovo. Vyznačuje sa čistou estetikou, ako aj vysokou kvalitou použitých materiálov a remeselného vypracovania. Inteligentná koncepcia umožňuje jednoduché a intuitívne ovládanie funkcií vozidla. Prístrojový panel sa skladá z niekoľkých modulov. Základ tvorí nový digitálny združený prístroj "Digital Cockpit" s uhlopriečkou 26 cm (10,25 palca) v podobe na šírku orientovaného tabletu, ktorý dopĺňa stredný displej systému infotainmentu s uhlopriečkou až do 38 cm (15 palcov) a úplne novou štruktúrou menu i grafikou, nový head-up displej2 premietajúci informácie priamo na predné sklo a nový multifunkčný ovládač na nastavovanie zážitku z jazdy na stredovej konzole. Týmto otočným ovládačom s integrovaným miniatúrnym OLED displejom sa dá nastaviť jazdný režim, hlasitosť audiosystému alebo farby ambientného osvetlenia v kabíne. Nový hlasový asistent IDA2 umožňuje jednoducho nastavovať rozličné funkcie vozidla a infotainmentu hlasovými povelmi vydávanými prirodzenou rečou.
Pohonné jednotky
Stavebnica MQB evo umožnila pre Tiguan použiť rozličné druhy pohonu. Na výber budú výlučne štvorvalcové motory prepĺňané turbodúchadlom - naftové TDI s objemom 2,0 litra, benzínové TSI s objemom 2,0 litra, 48-voltový agregát mild hybrid (eTSI) s objemom 1,5 litra a dva agregáty plug-in hybrid (eHybrid)3 na báze benzínového motora 1.5 TSI. Všetky motory sa budú štandardne kombinovať s dvojspojkovou prevodovkou DSG. Rovnako ako v nových elektrických modeloch radu ID. a v Passate novej generácie sa jazdný režim nastavuje pravou páčkou na stĺpiku riadenia. Ovládanie je úplne jednoduché a prirodzene logické. Otočením páčky dopredu sa volí automatický režim "D" pre jazdu dopredu, otočením dozadu sa radí spiatočka ("R") a potlačením zboku sa aktivuje parkovacia brzda. Okrem toho majú všetky vozidlá štandardne na volante páčky na manuálne radenie prevodovky DSG.
Podvozok
Stavebnica MQB evo poskytuje technický základ pre novú generáciu podvozka. Okrem rozličných čiastkových konštrukčných opatrení Volkswagen vyvinul novú verziu adaptívneho podvozka DCC ako voliteľný systém DCC Pro2 s 2-ventilovými tlmičmi pruženia. Navyše je nový model sériovo vybavený tzv. manažérom jazdnej dynamiky - systémom MQB, ktorý mal premiéru v aktuálnom Golfe GTI. Systém ovláda funkcie elektronických uzávierok diferenciálu XDS a pri podvozku DCC Pro aj zložku regulácie adaptívnych tlmičov ovplyvňujúcu priečnu dynamiku. Individuálne korekcie brzdami na jednotlivých kolesách a selektívne zmeny tvrdosti tlmičov pruženia zvyšujú komfort a zlepšujú stabilitu pri dynamickej jazde v zákrutách. Jazdné vlastnosti vozidla sú vďaka tomu agilnejšie a precíznejšie.
Sedadlá
Ku komfortnému charakteru novej generácie modelu Tiguan sa dobre hodia nové komfortné sedadlá ergoActive Plus2 so všestranným elektrickým nastavovaním, pneumatickým 4-smerovým nastavovaním bedrovej opierky a pneumatickou 10-komorovou masážnou funkciou. Okrem toho vodič môže naprogramovať, pri akej vonkajšej teplote sa automaticky aktivuje elektrické vyhrievanie alebo ventilácia sedadiel.
Svetlomety
Tiguan bude prvým modelom na báze stavebnice MQB evo, ktorý sa začne predávať s novými adaptívnymi svetlometmi "IQ.LIGHT - HD-Matrix"2. Interaktívny osvetľovací systém bol súčasne vyvíjaný aj pre SUV Touareg - vlajkovú loď značky Volkswagen. Obidve SUV tak majú zhodnú základnú koncepciu svetlometov. Skratka HD znamená "High Definition", teda vysoké rozlíšenie svetelných zdrojov. Tiguan má celkovo 38.400 multipixlových LED (po 19.200 v každom svetlomete), ktoré osvetľujú cestu a jej okolie úplne novým spôsobom, vďaka čomu zvyšujú komfort a bezpečnosť pri jazde v noci.
Asistenčné systémy
Sériovo je nový Tiguan vybavený množstvom komfortných a asistenčných systémov. K sériovým prvkom patria napríklad protikolízny asistent s funkciou automatického brzdenia "Front Assist", asistent udržiavania jazdného pruhu "Lane Assist", asistent pre bezpečnú zmenu jazdného pruhu "Side Assist", cúvacia kamera "Rear View" a systém rozpoznávania dopravných značiek. Na želanie sú k dispozícii ďalšie asistenčné systémy. Medzi nimi nechýba osvedčený asistent pre manévrovanie s prívesom "Trailer Assist" a nový parkovací asistent "Park Assist Pro". Ten umožňuje vozidlo automaticky zaparkovať do tesného priestoru a opäť z neho vyparkovať ovládaním z aplikácie v smartfóne vodiča stojaceho mimo vozidla.
Batožinový priestor - 652 l
Tiguan narástol do dĺžky približne o 3 centimetre, výška, šírka a rázvor zostali takmer rovnaké ako u predchodcu. Hoci je SUV oproti predchodcovi iba nepatrne dlhšie, základný objem batožinového priestoru vzrástol o 37 litrov na 652 litrov.
Cenník
