Nová generace Ford Focus Mk II (MK 2 kód C307) přišla v roce 2004. Založena byla na nové podvozkové platformě Ford C1. Upravenou platformu Ford C1 používá i Volvo C30, S40, V50 a C70, Mazda3, Mazda5 a Ford C-Max a Kuga.
Focus se na trh dostal stejně jako v první generaci ve tří a pětidveřovém hatchbacku a také jako pětidveřové kombi. Čtyřdveřový sedan a sportovní verze ST přišli v dalším roce, v roce 2005.
C-Max
- Ford C-MAX je vůz kategorie MPV nižší střední třídy vyráběný Fordem v německém městě Saarlouis pro Evropu od roku 2003. Je odvozen z vozu Ford Focus.
Motory
Zážehové
- 1,4 Duratec 80PS
- 1,6 Duratec 101PS
- 1,6 Duratec Ti-VCT 115PS
- 1,8 Duratec 125PS
- 2,0 Duratec 145PS
- 2,5 Duratec (ST, RS) ST- 225PS RS-305PS
Vznětové
- 1,6 Duratorq 90PS/109PS
- 1,8 Duratorq 115PS
- 2,0 Duratorq 136PS
Focus ST
Sportovní varianta. Vyrábí se v barevném provedení oranžová, bílá, modrá, červená, černá. O pohon se stará přeplňovaný řadový pětiválec Duratec ST.
- Výkon - 165 kW
- Max. rychlost - 241 km/h
- Zrychlení 6,8 sec.
Focus RS
Sportovní varianta. Vyrábí se od roku 2009 ve 3 barvách - zelená, modrá a bílá. O pohon se stará od základu přepracováný pětiválec Duratec RS.[2] Oproti ST má jiné turbo, vstřikovače a úpravu řídící jednotky.[zdroj?] Hlavní předností je samosvorný diferenciál Quaife. Díky diferenciálu a nové konstrukci přední nápravy nový focus méně "tahá" za volant v zatáčkách a je velkým konkurentem pro dlouho neohrožené duo STi a Evo.
- Největší výkon 224 kW (305 k) při 6500 1/min
- Největší točivý moment 440 N.m při 2300-4500 1/min
Focus CC
V roce 2006 přichází Ford s novinkou s označením CC. jedná se o cabriolet s pevnou střechou která se skládá do zavazadlového prostoru.
Toto provedení je vybaveno nasledujícími motory:
- 1,6 16V Zetec S 100PS
- 2,0 Duratec HE 145PS
- 2,0 Duratorq-TDCI 136PS
ke kterým se používají tyto převodovky:
- 4stupňová automatická 4F27E
- 5stupňová manuální B5/IB5
- 5stupňová manuální MTX75
- 6stupňová manuální MMT6
V roce 2008 došlo i u CC k faceliftu, ovšem vzhledem k nízkoobjemové výrobě se facelift projevil pouze na přední části vozu a ostatní partie zůstaly nezměněny, (u provedení limuzína a kombi došlo k výraznějším změnám v provedeni dveří, zadních blatníků a víka zavazadlového prostoru).
