Alfa Romeo MiTo (2008 - 2018) - manuály a návody

Alfa Romeo MiTo patrí do triedy tzv. "miniáut" a vyrábalo sa od roku 2008. Má výhradne 3-dverovú karosériu. Jeho hlavnou konkurenciou bolo MINI a Audi A1.

 

Alfa MiTo je čistým extraktom hodnôt Alfa Romeo a vznikla zo snahy obdariť každé, aj to najmenšie vozidlo Alfa Romeo výnimočnosťou danou zmyselným štýlom, mrštnosťou a technickou dokonalosťou s dôrazom na pôžitok z jazdy.

Alfa MiTo ponúka vo svojich štyroch metroch dĺžky všetky hodnoty značky Alfa Romeo.

Pre mladých ľudí predstavuje možnosť zabezpečiť si prvé športové vozidlo, ktoré je bezpečné a ktoré sa od ostatných líši štýlom a technickými parametrami. Dospelých záujemcov určite nadchne dynamické vybavenie, malá spotreba paliva a nízke emisie, parametre spĺňajúce čím ďalej tým viac presadzovaný „downsizing“.

Pre novú generáciu „Alfistov“ je Alfa MiTo akýmsi krstom a zoznámením sa s „náboženstvom Alfa“. Otvára sa tiež horizont aj športovému ženskému publiku, ktoré je kľúčové pre úspech vozidla v tejto triede.

Vozidlo ponúka výnimočný pomer hmotnosť/výkon a absolútnu ovládateľnosť vďaka modernému systému zavesenia kolies a priamemu riadeniu. To všetko úplne po prvýkrát pri vozidle tejto triedy.

V neposlednom rade predstavuje MiTo, ako každé auto značky Alfa Romeo, koncentrát avantgardnej technológie vďaka špeciálnym prvkom, ako je systém „Alfa D.N.A“, zavesenie kolies s vinutými pružinami a prvky Q2 Electronic a DST, ktoré sú spolu s malými avšak výkonnými turbomotormi montované v základnej výbave.

 

Motory

 

1,4 78k

Značka Alfa Romeo vyvinula tento motor s nižším výkonom špeciálne pre mladých ľudí, bez toho, aby im odoprela potešenie z jazdy a skvelé vlastnosti, ktoré sú od vozidiel Alfa očakávané. Motor 1,4 vykazuje výkon 78 koní (58 kW) pri 6 000 ot./min. a maximálny krútiaci moment 120 Nm pri 4 750 ot./min.

 

1,4 16V MultiAir 105k

Evolúcia motoru 1,4 MPI s viacbodovým vstrekovaním doplneným o úplne nový inovátorský systém ovládania sacích ventilov MultiAir. Vďaka tomu narástol výkon motora na 105 k (77 kW) a krútiaci moment na 130 Nm pri súčasnom znížení spotreby na 5,7 l/100 km v kombinovanom cykle. Samozrejmosťou sú tak splnené emisné normy Euro 5.

 

1,4T MultiAir 135k

Vďaka použitiu technológie MultiAir dokáže tento motor spĺňať emisnú normu Euro 5 aj s výkonovými parametrami: 135 k (99 kW) a 180 Nm (v režime Dynamic krútiaci moment vzrastie na 206 Nm). Plochá krivka krútiaceho momentu umožňuje plne využiť potenciál motora a vhodne odstupňovaná päťstupňová prevodovka ho skvele dopĺňa.

 

1,4T 155k

Alfa MiTo prichádza s novou verziou benzínového turbomotora 1,4, ktorý vyniká výkonom, živou reakciou pri zošliapnutí plynu, nízkou spotrebou paliva, jednoduchou konštrukciou a spoľahlivosťou. Vykazuje maximálny výkon 155 k (114 kW) pri 5500 ot./min. a maximálny krútiaci moment 230 Nm (maximum krútiaceho momentu je dosiahnuté už pri 3000 ot./min.).

 

1,4T MultiAir 170k

Použitím technológie MultiAir dokáže tento motor plniť emisnú normu Euro 5 i s jedným z najvyšších pomerov výkon/objem vo svojej kategórii: 170 k (125 kW) a 230 Nm (v režime Dynamic krútiaci moment narastie do 250 Nm). Presná šesťstupňová prevodovka z novej rodiny C635 činí pôžitok z jazdy.

 

1,3 JTD 95k

Objemovo najmenšia motorizácia v Alfe MiTo sa rozhodne nenechá zahanbiť a boduje hlavne spotrebou. Z pomerne skromného objemu 1248 cm³ dáva 95 k a 180 Nm (200 Nm v režime Dynamic), čo pri kombinovanej spotrebe iba 4,3 l/100 km robí z tohoto motora ideálneho spoločníka na cesty.

 

1,6 JTD 120k

Tento svižný motor s výkonom 120 k optimálne kombinuje preverené vynikajúce prvky ako dieselové vstrekovanie common rail poslednej generácie s daňovým zvýhodnením a ďalšími výhodami vyplývajúcimi z filozofie „downsizing“. To z neho robí ideálne riešenie pre tých, ktorí hľadajú efektívny kompromis medzi šetrnosťou k životnému prostrediu a nízkymi prevádzkovými nákladmi, bez toho, aby sa vzdali výkonu a flexibility pre skutočné potešenie z jazdy.

Motor 1,6 Multijet má vylepšený výkon, pružnosť a znížené emisie, spĺňa normu Euro 5, vyžaduje nižšie prevádzkové náklady a ponúka výrazné výhody. Pri rovnakom výkone vykazuje o takmer 25 % vyšší krútiaci moment (320 Nm pri 1750 ot./min.), o 8 % nižšiu spotrebu paliva (merané v cykle Nedc) a podstatne väčšie potešenie z riadenia vďaka úctyhodným hodnotám krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach. Tieto ciele boli dosiahnuté vďaka náročnej optimalizácii spaľovania, ktoré plne využíva potenciál nového vstrekovania motora.

 

Bezpečnosť

Alfa MiTo ponúka i pri svojich kompaktných rozmeroch veľké množstvo prvkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Aktívne prvky bezpečnosti zastupuje napr. stabilizačný systém VDC, ktorý je už v základnej výbave. Stabilizačný systém obsahuje veľké množstvo podsystémov, ktoré spolu pomáhajú vodičovi zvládať nebezpečné situácie. VDC sa skladá z týchto systémov: ABS (proti zablokovaniu kolies pri brzdení), EBD (rozdeľuje brzdnú silu v závislosti na priľňavosti), ASR (protiprekĺznutie pri rozjazde), Hill Holder (pomoc pri rozjazde do kopca) a Electronic Q2.

Alfa MiTo je tiež jeden z najbezpečnejších vozidiel vo svojej triede. V sérii obsahuje 7 airbagov (čelný vodiča a spolujazdca, bočné, okenné a kolenný u vodiča), predpínače pásov s obmedzovačmi tlaku, predné opierky hlavy AntiWhiplash, upozornenie na nezapnuté bezpečnostné pásy pre všetky sedadlá a veľmi tuhú karosériu. S touto výbavou sa bude uchádzať o zisk maximálneho hodnotenia v prísnych nárazových testoch Euro NCAP.

 

Technológie

 

Alfa D.N.A.

MiTo je prvé z vozidiel Alfa Romeo, ktoré je vybavené „Alfa D.N.A.“, systémom ktorý moduluje hlavné parametre riadenia (chod motora, kontrolu stability a posiľňovanie riadenia). Je to systém doteraz vyhradený závodným vozidlám a špeciálnym modelom. Systém Alfa D.N.A. má vplyv na motor, brzdy, riadenie, nápravu a prevodovku a umožňuje tri rozdielne správania vozidla podľa štýlu riadenia alebo podmienok prevádzky: super športový (Dynamic), mestský (Normal) a maximálne bezpečný aj v náročných situáciách (All-Weather).

Prepínač umiestnený v ergonomickej polohe (oproti radiacej páke na tunely) umožňuje selekciu jedného z troch modov len jeho prepnutím (výber je znázornený špecifickou LED diódou a zobrazením správy na kontrolnom panely). Pre tých, ktorí si chcú dopriať uvoľnenú jazdu v totálnom bezpečí je určený Normal mode, kedy systém Alfa D.N.A. nastavuje parametre jednotlivých zariadení nasledovne: výkonné/športové naladenie motora, veľmi diskrétny Vehicle Dynamic Control a DST (Dynamic Steering Torque) v strehu pre prípad pretáčavosti.

Priaznivcom športovejšej jazdy stačí prepnúť na polohu Dynamic: v tomto mode ponúka Alfa D.N.A. jedinečnú skúsenosť, pretože systém obmedzuje VDC a ASR (to znamená, že dynamika vozidla je trochu menej pod kontrolou elektronických systémov) a zároveň zapína systém Q2 Electronic. Stále v mode Dynamic Alfa D.N.A. pôsobí na riadenie a motor a zabezpečuje tak plnohodnotný a vzrušujúci pocit zo športovej jazdy. Posiľňovanie riadenia je zredukované a ponúka tým športovejšie riadenie k zachovaniu kontroly nad vozidlom; motor je ešte reaktívnejšou a rýchlejšou odpoveďou, a u benzínových turbomotorov s výkonom 155 koní a JTDM s výkonom 120 koní sa môže spoľahnúť na účinnosť turbokompresie. V skratke je vozidlo Alfa Romeo MiTo v mode Dynamic ideálnym výberom pre absolútne bezpečnú zábavu.

Nakoniec tretie nastavenie All weather zvyšuje účinnosť protišmykového systému a citlivosť na efekt μ-split (to je funkcia systému DST, ktorý zasahuje v prípade riadenia na povrchu s rozdieľnou priľňavosťou, napríklad v zime, kedy sú často dve kolesá na ľade a dve na asfalte). Systém Alfa D.N.A. uľahčuje kontrolu nad vozidlom na povrchu s nízkou adhéziou (napríklad na mokrej alebo zasneženej ceste) ovládnutím dynamiky vozidla pomocou zníženia pôsobenia VDC.

 

Electronic Q2

Ďalším špecifickým prvkom vozidla MiTo je nový systém Q2 Electronic, ktorý zvyšuje rozdelenie točivého momentu na kolesá, tým garantuje hlavne výnimočné správanie v zákrutách, a robí vozidlo bezpečnejšie a zábavnejšie pri športovej jazde alebo pri nízkej priľňavosti vozovky. Systém Q2 Electronic je založený na princípe plného využitia brzdného systému, ktorý pod kontrolou prvku VDC vyvíja typ správania veľmi podobného diferenciálu s obmedzenou svornosťou (inými slovami systém Q2 Electronic simuluje elektronicky prítomnosť samosvorného diferenciálu). V prípade zrýchlenia v zákrute predný brzdový systém pôsobí na vnútorné koleso, aby zvýšil trakciu na vonkajšom kolese (ktoré nesie najvyššiu záťaž) a tým rozdeľuje krútiaci moment na predné kolesá a to dynamickým a spojitým spôsobom, v závislosti na štýle jazdy a stavu povrchu vozovky.

 

Blue & Me

Alfa Romeo MiTo může být vybavena systémem „Blue&Me“ (nebo také verzí s Nav), inovativním systémem vyvinutým ve spolupráci společností Fiat Group Automobiles a Microsoft. „Blue&Me“ přináší novou formu komunikace, informovanosti a zábavy a tím zkvalitňuje čas strávený na palubě vozu.

Užívání tohoto zařízení je velmi jednoduché. Umožňuje řidiči bezpečně a jednoduše uskutečňovat telefonické hovory a poslouchat hudbu během jízdy. Díky technologii Bluetooth® může řidič komunikovat z auta s okolním světem při použití dalších osobních zařízení, jako je mobilní telefon nebo notebook.

Blue&Me^TM je koncipován tak, aby byl vždy schopen držet krok s časem, jako i jinými standardními zařízeními. Fiat Group Automobiles a Microsoft, za podpory Magneti Marelli, dále nabízí rozhraní, které je přizpůsobitelné většině typů mobilních telefonů, hudebních přehrávačů a dalších osobních přístrojů a tím umožňuje odbourat používání současných nákladných a nepružných hardwarů. Neustále udržuje krok s technickými inovacemi trhu a zaručuje perfektní propojení s vozem. To vše za velmi dostupnou cenu. Systém Blue&MeTM zároveň zaručuje nejvyšší bezpečnost a snadné používání. Díky plně integrovanému systému hlasové kontroly s tlačítky na volantu a informacemi na displeji palubní desky, může zákazník použít mobil s technologií Bluetooth^® i v případě, že jej má v kapse či tašce, aniž by pustil volant. Za zmínku stojí i pokročilý systém hlasového rozpoznání umožňující okamžitou interaktivitu bez předběžného nastavování, a který dokonce přečte textovou zprávu.

V modelu Alfa Romeo MiTo dovršuje Blue&Me^TM další krok vpřed přidáním nových funkcí, které dokládají výjimečnou flexibilitu platformy.

Propojením systému přes port USB je možné poslouchat hodiny hudby ve formátech MP3, WMA a WAV, nahrané v mobilech, přehrávačích MP3 nebo na klíči USB. Široká kompatibilnost umožňuje přehrávat hudební soubory z i-Podu ve formátu AAC, které se ukládají na hard disk a neporušují se tak autorská práva (DRM). A něco navíc. K většímu pohodlí cestujících zobrazuje Alfa Romeo MiTo Blue&Me^TM informace o hrané hudbě na displeji rádia (dříve byly zobrazovány na kontrolním panelu).

Majitelia vozidla Alfa Romeo MiTo si tiež môžu vybaviť svoje auto inovatívnym systémom Blue&Me TomTom, ktorý obsahuje navigačnú súpravu obsahujúcu odnímateľnú jednotku navigácie, ktorá sa pripája do portu zabudovaného v prístrojovej doske. Výhodou je nielen absencia drátov a dokonalá pevnosť uchytenia, ale i prepojenie so systémami vozidla. Adresy je možné zadávať pomocou ovládačov na volante, ktoré môžu byť doplnené o hlasové príkazy. Tento systém vám tiež ponúkne cestu k najbližšej čerpacej stanici v prípade dochádzajúceho paliva, takže už nikdy nezostanete na ceste bez paliva.

Blue&Me TomTom sa s vozidlom prepojí cez Bluetooth a dokáže tak zobrazovať napr. prichádzajúce hovory, telefónny zoznam a ďalšie služby.

 

Výbava

 

DOWNLOAD (manuál, návod, schémy, katalógy...)