Obsah článku
Triumph Tracker 400 a Triumph Thruxton 400 sú moderné "retro" motocykle strednej kubatúry, ktoré britská značka Triumph predstavila ako najnovšie, športovejšie ladené prírastky do svojej úspešnej jednovalcovej rodiny radu TR. Tieto modely zdieľajú rovnaký technický základ vrátane doposiaľ najvýkonnejšej evolúcie motora s objemom 398 cm³, no každý z nich interpretuje motocyklovú históriu úplne odlišným spôsobom. Kým Tracker 400 čerpá inšpiráciu zo surového a minimalistického amerického pretekárskeho štýlu flat track, očakávaný Thruxton 400 prináša ikonický, čistokrvný britský charakter klasických kaviarenských pretekárov v štýle café racer s nízkymi riadidlami a polokapotážou.
Cena: 6 590 Eur (Tracker, 2026) / 6 890 Eur (Thruxton, 2026)
Rok výroby: 2026 -
Predchodca: Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X (spoločný konštrukčný základ radu TR)
Nástupca: ---
História a zrod modelov Tracker 400 a Thruxton 400
1. Rozšírenie platformy TR-Series (2024 - 2026)
Vstup značky Triumph do segmentu jednovalcov strednej kubatúry prostredníctvom platformy TR-Series (modely Speed 400 a Scrambler 400 X) zaznamenal obrovský celosvetový úspech a prepísal predajné rekordy značky. Koncom roka 2025 britský výrobca oznámil, že rodinu 400 ccm strojov pre nadchádzajúcu sezónu 2026 rozšíri o dvoch dizajnovo najvybrúsenejších súrodencov. Triumph tak prvýkrát preniesol svoje najzvučnejšie historické mená do cenovo dostupnej kategórie s cieľom osloviť novú generáciu jazdcov.
2. Inšpirácia preteky Flat Track a legendou Thruxton
Meno Tracker 400 odkazuje na slávnu éru amerických oválnych pretekov na plnej plochodrážnej trati (flat track), kde motocykle museli byť maximálne odľahčené, obratné a vybavené širokými riadidlami pre dokonalú kontrolu v šmyku. Na druhej strane, Thruxton 400 preberá štafetu po legendárnom litrovom modeli Thruxton, ktorého výroba bola ukončená špeciálnou edíciou Final Edition. Tento menší prírastok vracia na scénu autentickú líniu café racerov, ktoré v 60. rokoch minulého storočia brázdili britské cesty od kaviarne Ace Cafe až po pretekárske okruhy.
3. Vlastnosti a technológia
- Srdcom oboch motocyklov je doposiaľ najsilnejšia a najtočivejšia evolúcia kvapalinou chladeného jednovalca TR-Series s objemom 398 ccm s rozvodom DOHC a 4 ventilmi. Inžinieri upravili časovanie nasávacej vačky, zvýšili zdvih ventilov a preprogramovali palivové mapy riadiacej jednotky. Výsledkom je nárast špičkového výkonu o 5 % na hodnotu 42 koní (42 PS / 31 kW) pri 9 000 ot./min a krútiaci moment 37,5 Nm pri 7 500 ot./min. Motor má navyše o 1 000 otáčok vyšší limit (redline) posunutý až na 10 200 ot./min, pričom si zachováva 80 % momentu už od 3 000 ot./min.
- Základom oboch strojov je ľahký oceľový rúrkový rám s priskrutkovaným zadným podsedadlovým rámom. Geometria podvozka a pozícia za riadidlami sa však zásadne líšia. Tracker 400 vsádza na široké, ploché riadidlá, ktoré nútia jazdca držať vzpriamený postoj s lakťami od tela. Thruxton 400 naopak disponuje nízko uchytenými pretekárskymi riadidlami (clip-ons), ktoré jazdca posúvajú do agresívnejšej, aerodynamickejšej a športovo sklonenej polohy.
- Odpruženie má na starosti prémiová predná obrátená (USD) vidlica s priemerom 43 mm a zadný centrálny tlmič s prepákovaním a nastaviteľným predpätím. Obe motorky jazdia na 17-palcových diskoch, no Tracker dostal pneumatiky s hlbším pretekárskym plochodrážnym dezénom a dvojitý športový tlmič výfuku, zatiaľ čo Thruxton využíva čisto cestné športové plášte a elegantnú jednostrannú koncovku.
- Brzdový systém ByBre s radiálne namontovaným štvorpiestikovým strmeňom vpredu pracuje s 300mm kotúčom. Bezpečnosť zaisťuje elektronický plyn (Ride-by-Wire), dvojkanálové ABS a prepínateľná kontrola stability a trakcie, ktorú je možné v prípade potreby úplne deaktivovať. Súčasťou výbavy je aj asistenčná antihoppingová spojka s ľahkým chodom na páčke.
- Z hľadiska dizajnu Tracker 400 upúta minimalistickou zadnou časťou, bočnými číselnými tabuľkami na štartovné čísla a predným štítkom nad LED svetlometom. Thruxton 400 okamžite strháva pozornosť prekrásnou klasickou polovičnou aerodynamickou kapotážou, do ktorej je zapustený okrúhly svetlomet, a aerodynamickým krytom sedadla spolujazdca v štýle "bullet".
Priame porovnanie: Tracker 400 vs Thruxton 400
Hoci oba stroje vychádzajú z rovnakej linky a zdieľajú motor, ich prejav na ceste, správanie v zákrutách a celkový štýl sú diametrálne odlišné. Nasledujúca tabuľka prináša prehľadné technické a funkčné porovnanie oboch noviniek:
| Parameter / Vlastnosť | Triumph Tracker 400 | Triumph Thruxton 400 |
|---|---|---|
| Hlavná dizajnová téma | Flat Tracker (široké riadidlá, tabuľky na čísla) | Café Racer (polokapotáž, nízke clip-ony) |
| Jazdecká pozícia | Vzpriamená, uvoľnená, dominantná ("lakte von") | Športovo predklonená, zaľahnutá nad nádržou |
| Typ riadidiel | Široké a ploché jednodielne riadidlá | Dvojdielne pretekárske clip-on riadidlá |
| Typ výfukového systému | Dvojitá športová koncovka výfuku | Klasická elegantná jednostranná koncovka |
| Pneumatiky | Plochodrážny / enduro dezén (vhodný aj na šotolinu) | Čisto cestné športové pneumatiky |
| Naladenie podvozka | Poddajnejšie, zamerané na obratnosť a nerovnosti | Tuhšie, zamerané na stabilitu v rýchlych zákrutách |
| Kapotáž | Minimalistická (iba predný štítok a bočné kryty) | Predná polovičná okrúhla kapotáž (bikini fairing) |
Pre koho sú tieto modely vhodné?
Triumph Tracker 400: Kráľ mestského urbanizmu a hravosti
Tento model je ideálnou voľbou pre jazdcov, ktorí hľadajú štýl, ostrejší charakter a nevadí im športovejší posed v porovnaní so základným modelom Speed 400. Vďaka širokým riadidlám má jazdec obrovskú páku pri preklápaní motorky z jednej strany na druhú. Pneumatiky s hrubším vzorom navyše znamenajú, že sa nemusíte báť rozbitých ciest, mačacích hláv, obrubníkov ani občasného výletu na poľnú či lesnú šotolinu. Je to skvelá voľba pre začiatočníkov (skupina A2), každodenných dochádzajúcich, ale aj pre skúsených motorkárov, ktorí chcú štýlovú a ľahkú hračku na každý deň.
Triumph Thruxton 400: Pre ortodoxných detailistov a milovníkov športovej jazdy
Thruxton 400 osloví predovšetkým jazdcov, ktorí kladú štýl, estetiku a športový pocit na prvé miesto. Nízke riadidlá a športovejší posed vás okamžite vtiahnu do deja a donútia vás aktívne pracovať s telom. Tuhšie naladený predok poskytuje precíznu spätnú väzbu od predného kolesa, čo oceníte pri ostrejšom tempe na zakrútenom asfalte kvalitných okresných ciest. Tento motocykel je ideálny pre individualistov, fanúšikov retro pretekov a jazdcov, ktorí hľadajú emócie klasického športového motocykla, no požadujú modernú spoľahlivosť, nízku hmotnosť a mimoriadne priaznivú obstarávaciu cenu.
Technické parametre Triumph Tracker 400 &; Thruxton 400
| MOTOR A PREVODOVKA (Spoločné pre oba modely) | |
|---|---|
| Typ motora | kvapalinou chladený jednovalec, 4-taktný, DOHC, 4 ventily na valec (TR-Series) |
| Zdvihový objem | 398 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 89 mm x 64 mm |
| Kompresný pomer | 12.0 : 1 |
| Maximálny výkon | 42 k (42 PS / 31 kW) pri 9 000 ot./min (plne vyhovuje vodičskému preukazu A2) |
| Maximálny krútiaci moment | 37,5 Nm pri 7 500 ot./min (80% dostupných od 3 000 ot./min) |
| Príprava paliva | elektronické vstrekovanie paliva Bosch s elektronickým plynom Ride-by-Wire |
| Prevodovka | 6-stupňová manuálna |
| Sekundárny prevod | reťaz typu X-ring |
| Spojka | mokrá, viaclamelová, antihoppingová s asistenčnou funkciou (Slip &; Assist) |
| PODVOZOK, ODPRUŽENIE A BRZDY | |
| Rám | hybridný oceľový rúrkový rám s priskrutkovaným podsedadlovým rámom |
| Predné odpruženie | obrátená teleskopická vidlica (USD) s priemerom 43 mm, zdvih 130 mm (špecifické vylepšené tlmenie) |
| Zadné odpruženie | centrálny monoshock tlmič s prepákovaním, externou nádobkou a nastaviteľným predpätím, zdvih 120 mm |
| Predná brzda | jeden plávajúci kotúč s priemerom 300 mm, radiálny 4-piestikový strmeň ByBre, vypínateľné ABS |
| Zadná brzda | jeden kotúč s priemerom 230 mm, jednopiestikový plávajúci strmeň ByBre, ABS |
| Kolesá | 17-palcové hliníkové liatinové disky (vpredu aj vzadu) |
| ROZMERY, HMOTNOSTI A KAPACITA | |
| Výška sedadla | 790 mm (Thruxton) / 800 mm (Tracker) — približné hodnoty podľa ergonómie |
| Pohotovostná hmotnosť | cca 172 kg (Tracker) / 176 kg (Thruxton) — vrátane náplní a paliva |
| Objem palivovej nádrže | 13 litrov |
| Priemerná spotreba | cca 3,5 až 3,8 l/100 km |
Súbory na stiahnutie
Návody
