Husqvarna Svartpilen 401 je mestský motocykel v štýle moderného scrambleru, ktorý prináša nekompromisnú všestrannosť, agilitu ľahkého stroja a robustný severský dizajn do jedného charizmatického balíka. Zaraďuje sa tak do kategórie nahých motocyklov (scramblerov). Model bol vo svojej najnovšej evolúcii kompletne prepracovaný pre modelovú líniu 2026. Hoci prináša vylepšenú koncepciu s predĺženým rázvorom a dravým minimalistickým vzhľadom inšpirovaným švédskym dedičstvom, zostáva verný tradičným hodnotám značky.
Obsah článku
Cena: 6 350 Eur (2018), 6 390 Eur (2026)
Rok výroby: 2018-
Predchodca: ---
Nástupca: ---
História a zrod Husqvarna Svartpilen 401
1. Odkaz na švédsky minimalizmus
Názov modelu Svartpilen (v preklade zo švédčiny „Čierny šíp“) priamo nadväzuje na historický odkaz legendárnej severskej značky Husqvarna Motorcycles. Prvá generácia debutovala v roku 2018 a okamžite vzbudila celosvetovú pozornosť vďaka radikálnemu, takmer koncepčnému dizajnu, ktorý kombinoval prvky flat-trackera a klasického scrambleru. Hoci s príchodom prísnejších emisných noriem musela platforma prejsť kompletným prerodom, obrovský tlak zo strany zákazníkov a dopyt po dizajnovo jedinečných strojoch pre mladú generáciu udržal tento rad nažive. Pre sezónu 2026 prichádza s predĺženým šasi, väčšou nádržou a dospelou ergonómiou, ktorá odstraňuje niekdajšie priestorové kompromisy.
2. Pozícia na trhu a zameranie
Model Svartpilen 401 je namiešaný z overeného koncernového receptu (využíva technický základ materskej skupiny Pierer Mobility, teda KTM) a v hierarchii značky vypĺňa kľúčový segment štýlových, prémiových motocyklov pre držiteľov vodičských oprávnení skupiny A2. Na trhu mieri priamo do nižšej strednej kategórie, v ktorej konkuruje modelom ako Triumph Scrambler 400 X, či Honda CL500. Motocykel ponúka hravú obratnosť v mestskej premávke skombinovanú s robustnosťou, ktorá sa nezľakne ani poľných ciest a ľahkého terénu.
3. Vlastnosti a technológia nového modelu (od 2024)
- Srdcom modelu Svartpilen 401 je kompletne prepracovaný, kvapalinou chladený jednovalec s objemom 398,6 ccm. Pre splnenie prísnej normy Euro 5+ dostal motor upravenú hlavu valcov, vylepšené vstrekovanie a optimalizovaný výfukový systém. Ponúka mimoriadne dravý, lineárny a agilný záťah s maximálnym výkonom 45 koní (33 kW) pri 8 500 ot./min a krútiaci moment 39 Nm pri 7 000 ot./min, čo predstavuje absolútny limit pre triedu A2.
- Brzdový systém ByBre s masívnym 320 mm predným kotúčom a radiálnym štvorpiestikom spolupracuje s pokročilým systémom náklonového Bosch ABS, vrátane vyhľadávaného režimu Supermoto, ktorý odpája ABS na zadnom kolese.
- Praktickú stránku dopĺňa robustný oceľový mriežkový rám (Trellis) a prémiový systém obojsmerného rýchloradenia Easy Shift (Quickshifter), ktorý umožňuje bleskové radenie prevodových stupňov bez použitia spojky.
- Kokpit nesie nový 5-palcový plnofarebný TFT displej s integrovanou Bluetooth konektivitou a navigáciou, ktorý ponúka jednoduché prepínanie dvoch jazdných režimov (Street a Rain) priamo z riadidiel.
- Pohotovostná hmotnosť motocykla bez paliva je príjemných 159 kg, pričom nová väčšia nádrž pojme až 13 litrov paliva pre výrazne predĺžený dojazd.
Postupné vylepšenia
- 2018 – Uvedenie na trh a svetová premiéra prvej generácie. Extravagantný minimalistický dizajn, motor s objemom 373 ccm, 17-palcové vypletané kolesá na špajliach, pneumatiky s hrubým dezénom a extrémne vysoké sedlo (835 mm).
- 2020 – Menšia úprava geometrie a ergonómie. Výrobca predĺžil zadný podsedadlový rám o 40 mm, čím zabezpečil o niečo komfortnejšie sedenie pre spolujazdca. Nové farebné schémy a splnenie normy Euro 5.
- 2024 – Zásadná generačná obmena. Model dostává kompletne nový motor s objemom 399 ccm, nový predĺžený oceľový rám s mimostredne umiestneným zadným tlmičom a výrazné zníženie sedadla na prístupnejších 820 mm. Budík nahrádza 5" TFT displej s konektivitou.
- 2026 – Oficiálna plná homologizácia na prísnejšiu emisnú normu Euro 5+. Aktualizácia softvéru riadenia motora a asistenčných systémov vrátane citlivejšej kontroly trakcie.
Technické parametre Husqvarna Svartpilen 401 (Porovnanie generácií)
| PARAMETRE | 1. Generácia (2018 – 2023) | 2. Generácia (od 2024) |
|---|---|---|
| MOTOR A PREVODOVKA | ||
| Typ motora | kvapalinou chladený, 4-taktný, jednovalec, DOHC, 4 ventily na valec | |
| Zdvihový objem | 373 ccm | 398,6 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 89 mm x 60 mm | 89 mm x 64 mm |
| Kompresný pomer | 12.6 : 1 | |
| Maximálny výkon | 44 k (32 kW) pri 9 000 ot./min | 45 k (33 kW) pri 8 500 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 37 Nm pri 7 000 ot./min | 39 Nm pri 7 000 ot./min |
| Príprava paliva | elektronické vstrekovanie Bosch EFI, klasické mechanické lanko | elektronické vstrekovanie paliva, elektronický plyn Ride-by-Wire |
| Prevodovka | 6-stupňová manuálna s antihoppingovou spojkou | 6-stupňová manuálna so sériovým obojsmerným asistentom radenia (Easy Shift) |
| Asistenčné sysémy motora | Štandardné ABS Bosch | Náklonová kontrola trakcie (MTC), náklonové ABS Bosch, režimy Street/Rain/Supermoto |
| Sekundárny prevod | O-krúžková reťaz 520 | |
| PODVOZOK, ODPRUŽENIE A BRZDY | ||
| Rám | oceľový priehradový mriežkový rám (Trellis), práškovo lakovaný | |
| Predné odpruženie | WP APEX ø 43 mm, klasické USD, bez nastavenia, zdvih 142 mm | WP APEX ø 43 mm, nastavenie odskoku a kompresie, zdvih 150 mm |
| Zadné odpruženie | WP APEX Monoshock, nastaviteľné iba predpätie pružiny, zdvih 142 mm | WP APEX Monoshock, nastaviteľné predpätie a odskok tlmiča, zdvih 150 mm |
| Predná brzda | jednoduchý kotúč ø 320 mm, axiálny 4-piestik ByBre, ABS | jednoduchý kotúč ø 320 mm, radiálne montovaný 4-piestik ByBre, náklonové ABS |
| Zadná brzda | jednoduchý kotúč ø 230 mm, jednopiestik, ABS | jednoduchý kotúč ø 240 mm, jednopiestik, vypínateľné ABS (Supermoto) |
| Pneumatiky (predná / zadná) | 110/70 R17 / 150/60 R17 (Pirelli Scorpion Rally STR, drôtený výplet) | |
| ROZMERY, OBJEMY A HMOTNOSTI | ||
| Výška sedadla | 835 mm | 820 mm |
| Svetlá výška | 145 mm | 180 mm |
| Osvetlenie | Full-LED (ikonický kruhový svetlomet s denným svietením, zadné svetlo a smerovky) | |
| Prístrojový panel | monochromatický okrúhly LCD digitálny displej | 5-palcový plnofarebný TFT displej s Bluetooth konektivitou a šípkami |
| Cestovná výbava | sériový nosič na batožinu umiestnený priamo na palivovej nádrži | nosič na nádrži, držiak pre spolujazdca (madlo), USB-C nabíjací port |
| Hmotnosť motocykla | 152 kg (suchá hmotnosť bez náplní) | 159 kg (pohotovostná hmotnosť bez paliva) |
| Objem palivovej nádrže | 9,5 litra | 13,0 litra |
Galéria
Súbory na stiahnutie
Information
Created
17.08.2026
Size
5.92 MB
Downloads
2
Information
Created
17.08.2026
Size
1.68 MB
Downloads
4
