Škoda Felicia bola prvým automobilom značky Škoda, ktorý bol vyrobený po vstúpení koncernu VW do automobilky Škoda. Vyrábala sa od roku 1995 kedy nahradila Škodu Favorit do roku 2001 kedy bola nahradená Škodou Fabia.

 

 

 

História

Po vstúpení koncernu Volkswagen do automobilky Škoda v roku 1991 bola prvým krokom koncernu modernizácia pohonnej jednotky Favorita tak, aby dokázal splniť emisné normy západných krajín. V roku 1994 automobilka pripravila zásadnejšiu modernizáciu Favorita, ktorá však dostala novšiu, modernejšiu karosériu so zaoblenými hranami a nový názov Felicia. Prvým dostupným modelom bol hatchback Škoda Felicia, ktorý na začiatku predaja používal motory identické s motormi používanými v poslednom Favorite, teda celohliníkový motor so zdvihovým objemom 1289cm³ a jednobodovou vstrekovacou jednotkou Bosch Mono Motronic. Na výber boli 1,3 litrový 40 kW agregát 781.135 pod označením Škoda Felicia LX, prípadne GLX, alebo 1,3 litrový 50 kW agregát 781.136 pod označením Škoda Felicia LXi, pripadne GLXi. O rok neskôr sa do Felicii začali montovať koncernové motory 1,6 55 kW a 1,9 47 kW na naftu. Takisto v roku 1995 bola predstavená Škoda Felicia Combi vybudovaná na báze modelu Škoda Forman. Jednalo sa o karosériu combi vzniknutú predĺžením hatchbacku o 350 milimetrov. Pri modernizácii v roku 1998 boli oba pôvodné agregáty prebrané z Favorita modernizované a namiesto jednobodového vstrekovania dostali viacbodové vstrekovanie MPi. Škoda Felicia bola prvé auto tejto automobilky, kde bolo možné montovať ABS, pričom v niektorých výbavach bolo ABS v štandardnej výbave.

 

Motor

Pri uvedení na trh boli k dispozícii iba dva zážihové motory pôvodne montované v modeli Škoda Favorit, ktoré boli bezozmien prebrané. Prípravu zmesi teda obstarávala vstrekovacia jednotka Bosch Mono Motronic. Pre vývoz do Ruska boli niekedy Felicie kvoli zníženiu výrobných nákladov osadzované karburátormi pôvodne, ako omnoho staršie Favority. Motory boli vo dvoch výkonových variantách 40 a 50 kW:

781.135 (LX/GLX)

  • zdvihový objem: 1289 cm³
  • počet válcov: 4
  • usporiadanie: v rade šikmo uložené
  • vŕtanie x zdvih: 75,5x72mm
  • stupeň kompresie: 8,8
  • čistý výkon: 40kW pri 5000 /min
  • točivý moment: 94Nm pri 3000 /min

781.136 (LXi/GLXi)

  • zdvihový objem: 1289 cm³
  • počet válcov: 4
  • uloženie: v rade šikmo uložené
  • vŕtanie x zdvih: 75,5x72mm
  • stupeň kompresie: 9,7
  • čistý výkon: 50kW pri 5000 /min
  • točivý moment: 100 Nm pri 3000 /min

Volkswagen 1.6 (Felicia 1.6)

  • zdvihový objem: 1598 cm³
  • počet válcov: 4
  • uloženie: v rade šikmo uložené
  • vŕtanie x zdvih: 75.5x86.9mm
  • stupeň kompresie: 9.8
  • čistý výkon: 55kW pri 4500 /min
  • točivý moment: 136 Nm pri 3500 /min

Volkswagen 1.9D (Felicia 1.9D)

  • zdvihový objem: 1896 cm³
  • počet válcov: 4
  • uloženie: v rade šikmo uložené
  • vŕtanie x zdvih: 79.5x95.5mm
  • stupeň kompresie: 22.5
  • čistý výkon: 47kW pri 4300 /min
  • točivý moment: 124 Nm pri 2500-3200 /min

 

Prevodovka

Prevodovky vo všetkých Feliciach boli 5-stupňové manuálne, plne synchronizované, avšak sa líšili odstupňovaním a stálym prevodom diferenciálu, podľa toho, akým motorom bol automobil osadený.

S motorom 1.3 BMM a 1.3 MPi 40 a 50 kW

Prevodové pomery:

  • I: 3,462
  • II: 1,913
  • III: 1,267
  • IV: 0,927
  • V: 0,717
  • spätný chod: 2,923
  • stály prevod: 4,167

S motorom 1.6 55 kW

Prevodové pomery:

  • I: 3,308
  • II: 1,913
  • III: 1,300
  • IV: 0,795
  • V: 0,795
  • spätný chod: 2,923
  • stály prevod: 3,833

S motorom 1.9D 47 kW

Prevodové pomery:

  • I: 3,308
  • II: 1,913
  • III: 1,300
  • IV: 0,927
  • V: 0,717
  • spätný chod: 2,923
  • stály prevod: 3,350

 

Akčné modely

FeliciaPo zavedení modelu Škoda Fabia do výroby bolo potrebné zvýšiť predajnosť vtedy už stárnucej Felicie. Automobilka toho dosiahla zavedením akčných modelov s rozšírenou základnou výbavou o niektoré nadštandardné prvky, ako napríklad kožený volant,klimatizáciu, hliníkové kolesá, elektricky sťahovateľné okná a podobne. Felicia ponúkala akčné modely Sport line (zvýšený výkon pomocou športového filtra), Mystery, Pacific, Family, Magic, Safe line(4 airbagy) a Color iné.

Manuály:

 


FaLang translation system by Faboba

Aktualizované

  • VW Touran (Typ 5T, od 2015)
    VW Touran je MPV, ktorého druhá generácia bola predstavená v roku 2015. Využíva platformu Volkswagen Group MQB a ponúka zväčšený priestor v kabíne, štyri nové motory so spotrebou paliva nižšiou o 19...
  • VW Polo 5 (2009-2017)
    Volkswagen Polo Mk5 (typ 6R/6C/61) je piatou generáciou automobilu Volkswagen Polo a vyrábal sa od roku 2009 do roku 2017. Faceliftom prešiel model v roku 2014. Podvozok zdieľal s modelmi SEAT Ibiza...
  • VW Polo 6 (od 2017)
    Šiesta generácia VW Polo bola prvýkrát predstavená v Berlíne 16. júna 2017 a uvedená na trh bola koncom roka 2017. Model je postavený na platforme Volkswagen Group MQB A0. Je to prvá generácia Polo,...
  • Opel Zafira Tourer C (2011-2019)
    Opel Zafira C je poslednou, treťou generáciou tohto úspešného modelu. Predstavená bola v roku 2011 na Frankfurtskom autosalóne.
  • Opel Grandland (od 2017)
    Opel Grandland je kompaktný crossover SUV, ktorý vyrába nemecký výrobca Opel a jeho britská sesterská značka Vauxhall. Bol predstavený na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2017 ako náhrada za...
More in Volkswagen  Opel  

Drop Down Articles

Nové v databáze

  • VW Touran (Typ 5T, od 2015)
    VW Touran je MPV, ktorého druhá generácia bola predstavená v roku 2015. Využíva platformu Volkswagen Group MQB a ponúka zväčšený priestor v kabíne, štyri nové motory so spotrebou paliva nižšiou o 19...
  • VW Polo 6 (od 2017)
    Šiesta generácia VW Polo bola prvýkrát predstavená v Berlíne 16. júna 2017 a uvedená na trh bola koncom roka 2017. Model je postavený na platforme Volkswagen Group MQB A0. Je to prvá generácia Polo,...
  • Opel Grandland (od 2017)
    Opel Grandland je kompaktný crossover SUV, ktorý vyrába nemecký výrobca Opel a jeho britská sesterská značka Vauxhall. Bol predstavený na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2017 ako náhrada za...
More in Volkswagen  Opel