Fantic Caballero 500 je moderný taliansky motocykel, ktorý spája ikonický retro dizajn inšpirovaný 70. rokmi s modernou technikou a elektronikou. Ide o univerzálny stroj vhodný na jazdu po meste, okresných cestách aj v ľahkom teréne. Model Caballero má v histórii značky Fantic silné postavenie a jeho moderná verzia predstavuje návrat ku koreňom v modernom prevedení.
Obsah článku
Výrobca: Fantic Motor (Taliansko)
Trieda: Scrambler / Flat Track / Rally
Roky výroby: 2019 – súčasnosť
Cena: 7 199,-€ (Deluxe, 2025), 6 890,-€ (Scrambler, 2022)
Fantic Caballero 500
História modelu Caballero
Označenie Caballero sa prvýkrát objavilo už v 70. rokoch minulého storočia na ľahkých enduro motocykloch Fantic, ktoré boli veľmi úspešné v Európe aj USA.
Moderný Caballero 500 bol predstavený v roku 2019 ako úplne nový model, ktorý spojil tradičný vzhľad s modernými technológiami a emisnými normami.
Dizajn a konštrukcia
Dizajn patrí medzi hlavné prednosti modelu. Motocykel kombinuje:
- okrúhly LED svetlomet
- minimalistickú kapotáž
- vysoko vedený výfuk
- oceľový priehradový rám
Rám zabezpečuje vysokú tuhosť, dobrú spätnú väzbu a stabilitu na ceste aj v teréne.
Verzie modelu
- Caballero 500 Scrambler – univerzálna cestná verzia
- Caballero 500 Flat Track – športový vzhľad
- Caballero 500 Rally – terénne orientovaná verzia
- Caballero 500 Deluxe – štýlové prémiové prevedenie
Verzia Rally má vyšší podvozok, 21" predné koleso a najlepšie terénne schopnosti.
Motor a technika (2019 – 2024)
Prvé modelové roky využívali kvapalinou chladený jednovalcový motor:
- objem 449 cm³
- DOHC, 4 ventily
- vstrekovanie paliva
- Euro 4 / Euro 5
Motor ponúkal plynulý záťah, spoľahlivú prevádzku a charakter vhodný pre scrambler a rally štýl jazdy.
Veľká modernizácia – modelový rok 2025
Pre modelový rok 2025 prešiel Fantic Caballero 500 zásadnou technickou modernizáciou. Najväčšou zmenou je úplne nový motor, ktorý nahradil pôvodný 449 cm³ agregát.
Nový motor Motori Minarelli MM460
Od roku 2025 používa Caballero 500 nový taliansky motor vyvinutý spoločnosťou Motori Minarelli:
- objem cca 460 – 463 cm³
- 1-valec, 4T, DOHC, 4 ventily
- kvapalinové chladenie
- homologácia Euro 5+
Motor je kompletne nový a vyrábaný v Taliansku, čo predstavuje významný krok oproti predchádzajúcej generácii.
Výkon a charakter motora (2025)
- maximálny výkon: cca 44 – 45 k
- krútiaci moment: 42 – 43 Nm
Motor ponúka lepšiu pružnosť v stredných otáčkach, jemnejšiu odozvu na plyn a kultivovanejší chod.
Nová elektronika a technické úpravy
Modernizácia 2025 priniesla aj:
- ride-by-wire (elektronický plyn)
- vylepšené mapovanie motora
- nový výfukový systém Arrow
- náklonové ABS Bosch
- vypínateľnú kontrolu trakcie
- slipper (antihopping) spojku
- lepšie chladenie – olejový chladič
Prevodovka a pohon
- 6-stupňová manuálna prevodovka
- reťazový pohon zadného kolesa
Podvozok a brzdy
Caballero 500 využíva kvalitné komponenty:
- plne nastaviteľná USD vidlica Marzocchi
- zadný centrálny tlmič
- hliníkové ráfiky (podľa verzie)
Brzdový systém:
- predný kotúč 320 mm – Brembo
- zadný kotúč 230 mm
- ABS Bosch (vypínateľné zadné koleso)
Ergonómia a jazdné vlastnosti
Vzpriamený posed, široké riadidlá a úzka stavba zabezpečujú výbornú ovládateľnosť. Motocykel je:
- hravý v zákrutách
- stabilný pri vyšších rýchlostiach
- schopný v ľahkom teréne
Spotreba a prevádzka
Priemerná spotreba:
- 3,8 – 4,6 l / 100 km
Servisné intervaly sú rozumné a nový motor MM460 je navrhnutý s dôrazom na dlhú životnosť.
Známe mínusy
- vyššia obstarávacia cena
- tvrdšie sedlo na dlhé trasy
- vyššia výška sedla (najmä Rally)
Technické údaje – Fantic Caballero 500 (porovnanie pred a po modernizácii)
| Modely 2019 – 2024 | Modely 2025 → | |
| Roky výroby | 2019 – 2024 | 2025 – súčasnosť |
| Typ motora | 1-valec, 4T, SOHC | 1-valec, 4T, DOHC |
| Výrobca motora | Čína (Zongshen / licenčný základ) | Motori Minarelli (Taliansko) |
| Objem motora | 449 cm³ | 463 cm³ |
| Chladenie | Kvapalinové | Kvapalinové + olejový chladič |
| Emisná norma | Euro 4 / Euro 5 | Euro 5+ |
| Maximálny výkon | 29,5 kW (40 HP) pri 7100 ot./min | 32,5 kW (44 HP) pri 8000 ot./min |
| Krútiaci moment | 43 Nm pri 6000 ot./min | 42 Nm pri 7000 ot./min |
| Ovládanie plynu | Mechanické lanko | Ride-by-wire |
| Prevodovka | 6-stupňová manuálna | 6-stupňová manuálna |
| Spojka | Klasická | Slipper (antihopping) |
| Pohon | Reťaz | Reťaz |
| Predná brzda | 320 mm kotúč | 320 mm kotúč |
| Zadná brzda | 230 mm kotúč | 230 mm kotúč |
| ABS | Bosch (vypínateľné zadné koleso) | Náklonové ABS Bosch, vypínateľné |
| Kontrola trakcie | Základná / vypínateľná | Vylepšená, vypínateľná |
| Výška sedla | 820 – 860 mm (podľa verzie) | 820 – 860 mm (podľa verzie) |
| Pohotovostná hmotnosť | cca 157 kg | cca 160 kg |
| Objem palivovej nádrže | 12 l | 12 l |
| Priemerná spotreba | 3,8 – 4,5 l / 100 km | 3,8 – 4,6 l / 100 km |
| Výfukový systém | Sériový | Arrow (nový) |
| Pneu / ráfiky (Scrambler / Deluxe) | Predné 110/80 R19 2,50 x 19”, zadné 140/80 R17 3,50 x 17” | Predné 110/80 R19 2,50 x 19”, zadné 140/80 R17 3,50 x 17” |
| Pneu / ráfiky (Rally / Explorer) | Predné 110/80 R19 2,50 x 19”, zadné 140/80 R17 3,50 x 17” | Predné 90/90 R21 1,85 x 21”, zadné 140/80 R17 3,50 x 17” |
Fantic Caballero 500 - galéria
Súbory na stiahnutie
