Obsah článku
Aprilia Pegaso 650 je dlhoročnou ikonou strednej triedy cestovných endúr, ktorá sa stala synonymom pre európsku všestrannosť, obratnosť v mestskej premávke a komfort na stredne dlhých trasách. Koncepcia tohto modelu prešla počas svojej pätnásťročnej kariéry zásadným vývojom – kým staršie generácie vsádzali na rakúske motory Rotax s unikátnou 5-ventilovou hlavou valcov a karburátormi, neskoršie generácie i.e. priniesli elektronické vstrekovanie a finálna fáza vsadila na overený jednovalec Minarelli/Yamaha, ktorý posunul model viac smerom k asfaltovej turistike a štýlu supermoto.
Unikátnym konštrukčným znakom poslednej generácie je úložný priestor integrovaný priamo na vrchu palivovej nádrže, otvárateľný elektronicky tlačidlom z riadidiel. Významným míľnikom bol modelový rok 2005, kedy motocykel kompletne zmenil šasi, dostal modernejší motor a rozdelil sa na verzie Strada (cestná so 17" kolesami) a Trail (terénnejšia s 19" predným kolesom).
Cena: 214 900,- Sk (Strada, 2008). 279 000,- SK (Strada, 2007), 179 000 Kč (Trail, 2006)
Rok výroby: 1992 – 2009
Predchodca: Aprilia Tuareg 600 / Pegaso 600
Nástupca: Aprilia Pegaso 750 / nepriamo modelová rada Aprilia Tuareg 660
Konštrukcia a technické riešenia
1. Pohonná jednotka a mechanický základ motora
Srdcom tretej generácie motocykla Aprilia Pegaso 650 (2005 – 2009) je kvapalinou chladený 4-taktný 4-ventilový jednovalec SOHC s objemom 660 ccm, vyvinutý v spolupráci s firmami Minarelli a Yamaha. Motor disponuje vŕtaním 100 mm, zdvihom 84 mm a kompresným pomerom 10,0:1. Na rozdiel od predchádzajúcich verzií (ktoré využívali 5-ventilový motor Rotax 652 ccm s vŕtaním 100 mm a zdvihom 83 mm) priniesol tento agregát lineárnejší priebeh krútiaceho momentu a nižšie emisie splňujúce normu Euro 3. Agregát využíva pokročilý vyvažovací hriadeľ na elimináciu masívnych vibrácií typických pre jednovalce a mazanie so suchou skriňou, kde olejová náplň cirkuluje priamo v nosných trubkách rámu. Výkon 35 kW predurčuje motocykel aj pre jazdcov s vodičským oprávnením skupiny A2, pričom elektronické vstrekovanie paliva so 44 mm škrtiacou klapkou zabezpečuje spotrebu okolo 4,5 l/100 km.
2. Šasi, geometria a podvozkové komponenty
Základom motocykla je robustný oceľový chrbticový rám (single beam) s odnímateľným oceľovým podsedadlovým rámom, ktorý slúži zároveň ako nádrž na motorový olej. Odpruženie prednej časti zabezpečuje klasická teleskopická vidlica s priemerom klzákov 45 mm (staršie modely do roku 2001 využívali obrátenú Upside-Down vidlicu Marzocchi), ktorá disponuje zdvihom 140 mm (verzia Trail má 170 mm). Zadná časť využíva pevnú oceľovú kyvnú vidlicu s centrálnym tlmičom Sachs a systémom prepákovania APS (Aprilia Progressive System) s nastaviteľným predpätím pružiny a útlmom odskoku. Verzia Strada jazdí na 17-palcových diskoch z ľahkých zliatin, zatiaľ čo verzia Trail disponuje vypletanými drôtenými kolesami s rozmerom 19 palcov vpredu a 17 palcov vzadu. Brzdnú silu zaisťuje predný 320 mm kotúč so 4-piestikovým strmeňom Brembo (Strada) a zadný 240 mm kotúč s jednopiestikom.
3. Riadiaca elektronika a palubná výbava
Modernizácia z roku 2005 priniesla do triedy jednovalcov nevídanú úroveň elektronickej palubnej výbavy. Kokpitu dominuje kombinovaný analógovo-digitálny prístrojový panel s veľkým LCD displejom, ktorý je kompletne ovládaný prostredníctvom spínača na ľavej rukoväti (tzv. trip computer). Systém zobrazuje nielen rýchlosť, stav paliva a teplotu chladiacej kvapaliny, ale obsahuje aj palubný diagnostický systém, stopky, ukazovateľ maximálnej dosiahnutej rýchlosti a nastaviteľnú kontrolku radenia (Shift-light). Z hľadiska elektroniky motora využíva Pegaso integrovanú riadiacu jednotku s viacbodovým nepriamym vstrekovaním, ktorá neustále upravuje predstih zapaľovania v závislosti od kvality paliva a teploty okolia. Zaujímavosťou je imobilizér v základnej výbave a chránený elektronický zámok horného kastlíka nádrže.
4. Verzie a špecifiká modelového radu (Strada vs Trail vs Factory)
Záverečná generácia Pegaso 650 sa rozdelila na tri špecifické verzie s cieľom pokryť širšie spektrum jazdcov. Verzia Strada bola orientovaná čisto na asfalt – dostala športové 17" liate kolesá, nízky predný blatník, nižšiu výšku sedla (780 mm) a ostrejšiu geometriu pre agresívnu mestskú jazdu. Verzia Trail reprezentovala návrat k pôvodným koreňom dual-purpose – bola vybavená vypletanými drôtenými kolesami (19" vpredu), pneumatikami s terénnejším vzorom, vyšším predným blatníkom, dlhším zdvihom odpruženia a výškou sedla 820 mm. Vrcholom ponuky bola verzia Factory, postavená na základe verzie Strada, ktorá sa pýšila exkluzívnymi komponentmi: radiálnym predným brzdovým strmeňom Brembo Gold, odľahčenými kovanými kolesami, množstvom karbónových doplnkov, vyšším sedlom z alcantary a nastaviteľnými riadidlami anodizovanými v zlatej farbe.
Postupné vylepšenia a ročníky
- 1992 – 1996 (Pegaso 650 GA/MX) – Prvá generácia s päťventilovou hlavou valcov a dvoma karburátormi Mikuni. Motor Rotax 652 ccm produkoval výkon 38 kW (52 k). Podvozok využíval prednú obrátenú vidlicu (USD) a hliníkovú zadnú kyvnú vidlicu, čo bolo v tom čase v tejto triede nadštandardom.
- 1997 – 2000 (Pegaso 650 Cube) – Výrazný dizajnový facelift kapotáží s cieľom zlepšiť aerodynamickú ochranu jazdca na diaľnici (príchod označenia "Cube"). Rám bol spevnený, objem palivovej nádrže narástol na 22 litrov a motocykel dostal prepracovaný výfukový systém 2-in-2 vyvedený pod sedadlom.
- 2001 – 2004 (Pegaso 650 i.e.) – Zásadná technická modernizácia spočívajúca v nahradení karburátorov elektronickým vstrekovaním paliva SAGEM. Znížila sa spotreba, zlepšili sa studené štarty a emisie splnili normu Euro 1. Predná Upside-Down vidlica bola nahradená klasickou 45 mm teleskopickou vidlicou pre lepší komfort. Pribudla verzia "Tuscany Tibet" s vyšším plexištítom a kuframi.
- 2005 – 2009 (Pegaso 650 Strada / Trail) – Kompletná revolúcia modelu. Pôvodný motor Rotax bol nahradený novým štvorventilovým agregátom Minarelli/Yamaha 660 ccm (zhodný s Yamaha XT660). Úplne nový odľahčený rám, palubný počítač s LCD displejom, zníženie hmotnosti o niekoľko kilogramov a rozdelenie na mestskú verziu Strada a terénnejšiu Trail. Výroba bola ukončená v roku 2009 z dôvodu prísnych emisných noriem a zmeny stratégie koncernu Piaggio.
Technické parametre Aprilia Pegaso 650 Strada / Trail (2005 - 2009)
| 1. GENERÁCIA: Aprilia Pegaso 650 GA / MX (1992 – 1996) | |
|---|---|
| MOTOR A PREVODOVÝ SYSTÉM | |
| Typ motora | Kvapalinou chladený, 4-taktný, 5-ventilový jednovalec (Rotax 652), rozvod DOHC, vyvažovací hriadeľ |
| Zdvihový objem | 652 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 100,0 mm x 83,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 : 1 |
| Maximálny výkon | 38 kW (52 k) pri 7 000 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 53 Nm pri 6 250 ot./min |
| Príprava paliva | 2x karburátor Mikuni BST 33 |
| Prevodovka / Spojka | 5-stupňová manuálna / Mokrá, viaclamelová |
| PODVOZOK, ODPRUŽENIE A BRZDY | |
| Typ rámu | Oceľový chrbticový s hliníkovou zadnou časťou (odnímateľnou) |
| Predné odpruženie | Obrátená (Upside-Down) teleskopická vidlica Marzocchi ø 40 mm, zdvih 178 mm |
| Zadné odpruženie | Hliníková kyvná vidlica, centrálny monoshock, systém APS, zdvih 165 mm |
| Brzdy (Predná / Zadná) | Predná: Kotúč ø 300 mm, 2-piestikový strmeň / Zadná: Kotúč ø 220 mm, 1-piestikový strmeň |
| Kolesá (Predné / Zadné) | Vypletané drôtené disky; ráfik 19M/C x MT2.15 / 17M/C x MT3.00 (dušové) |
| Rozmery pneumatík | Predná: 100/90-19 / Zadná: 130/80-17 |
| GEOMETRIA, ROZMERY A KAPACITA | |
| Rázvor osí kolies / Svetlá výška | 1 466 mm / 200 mm |
| Výška sedla | 840 mm |
| Hmotnosť (Suchá / Pohotovostná) | Cca 157 kg / 178 kg |
| Objem palivovej nádrže | 14,0 litrov |
| Priemerná spotreba | Cca 5,5 litra / 100 km |
| 2. GENERÁCIA: Aprilia Pegaso 650 Cube (1997 – 2000) | |
|---|---|
| MOTOR A PREVODOVÝ SYSTÉM | |
| Typ motora | Kvapalinou chladený, 4-taktný, 5-ventilový jednovalec (Rotax 652), rozvod DOHC, vyvažovací hriadeľ |
| Zdvihový objem | 652 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 100,0 mm x 83,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,1 : 1 |
| Maximálny výkon | 36 kW (49 k) pri 7 000 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 54 Nm pri 4 500 ot./min |
| Príprava paliva | 2x karburátor Mikuni BST 33 (upravené dýzy a airbox) |
| Prevodovka / Spojka | 5-stupňová manuálna / Mokrá, viaclamelová |
| PODVOZOK, ODPRUŽENIE A BRZDY | |
| Typ rámu | Oceľový chrbticový profil, integrovaná nádrž na olej v ráme (suchá skriňa) |
| Predné odpruženie | Klasická teleskopická vidlica ø 41 mm (zmena z USD), zdvih 170 mm |
| Zadné odpruženie | Oceľová kyvná vidlica, monoshock s nastavením predpätia, systém APS, zdvih 165 mm |
| Brzdy (Predná / Zadná) | Predná: Kotúč ø 300 mm, 2-piestikový strmeň Brembo / Zadná: Kotúč ø 220 mm, 1-piestikový strmeň |
| Kolesá (Predné / Zadné) | Vypletané drôtené disky; ráfik 19M/C / 17M/C (dušové) |
| Rozmery pneumatík | Predná: 100/90-19 / Zadná: 130/80-17 |
| GEOMETRIA, ROZMERY A KAPACITA | |
| Rázvor osí kolies / Svetlá výška | 1 480 mm / 200 mm |
| Výška sedla | 840 mm |
| Hmotnosť (Suchá / Pohotovostná) | Cca 161 kg / 185 kg |
| Objem palivovej nádrže | 22,0 litrov (výrazné zväčšenie pre turistiku) |
| Priemerná spotreba | Cca 5,8 litra / 100 km |
| Aprilia Pegaso 650 i.e. (2001 – 2004) | |
|---|---|
| MOTOR A PREVODOVÝ SYSTEM | |
| Typ motora | Kvapalinou chladený, 4-taktný, 5-ventilový jednovalec (Rotax 652), rozvod DOHC, Euro 1 |
| Zdvihový objem | 652 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 100,0 mm x 83,0 mm |
| Kompresný pomer | 11,0 : 1 |
| Maximálny výkon | 36 kW (49 k) pri 6 500 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 59 Nm pri 4 500 ot./min |
| Príprava paliva / Vstrekovanie | Elektronické viacbodové vstrekovanie paliva SAGEM (priemer 34 mm) |
| Prevodovka / Spojka | 5-stupňová manuálna / Mokrá, viaclamelová |
| PODVOZOK, ODPRUŽENIE A BRZDY | |
| Typ rámu | Oceľový chrbticový, kombinovaný s profilmi z ľahkých zliatin |
| Predné odpruženie | Klasická teleskopická vidlica ø 45 mm, zdvih 170 mm |
| Zadné odpruženie | Oceľová kyvná vidlica, monoshock Sachs s nastaviteľným útlmom, systém APS, zdvih 165 mm |
| Brzdy (Predná / Zadná) | Predná: Kotúč ø 300 mm, 2-piestikový strmeň Brembo / Zadná: Kotúč ø 220 mm, 1-piestikový strmeň |
| Kolesá (Predné / Zadné) | Vypletané drôtené disky (dostupná verzia s bezdušovými ráfikmi pri vybraných sub-modeloch) |
| Rozmery pneumatík | Predná: 100/90-19 / Zadná: 130/80-17 |
| GEOMETRIA, ROZMERY A KAPACITA | |
| Rázvor osí kolies / Svetlá výška | 1 480 mm / 180 mm |
| Výška sedla | 815 mm |
| Hmotnosť (Suchá / Pohotovostná) | Cca 175 kg / 200 kg |
| Objem palivovej nádrže | 21,0 litrov (vrátane 4,5 l rezervy) |
| Priemerná spotreba | Cca 4,9 litra / 100 km |
| Aprilia Pegaso 650 Strada / Trail (2005 – 2009) | |
|---|---|
| MOTOR A PREVODOVÝ SYSTÉM | |
| Typ motora | Kvapalinou chladený, 4-taktný, 4-ventilový jednovalec (Minarelli/Yamaha), rozvod SOHC, Euro 3 |
| Zdvihový objem | 660 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 100,0 mm x 84,0 mm |
| Kompresný pomer | 10,0 : 1 |
| Maximálny výkon | 35 kW (48 k) pri 6 250 ot./min (A2 kompatibilný) |
| Maximálny krútiaci moment | 61,3 Nm pri 5 200 ot./min |
| Príprava paliva / Vstrekovanie | Elektronické vstrekovanie paliva, priemer škrtiacej klapky 44 mm |
| Prevodovka / Spojka | 5-stupňová manuálna / Mokrá, viaclamelová |
| PODVOZOK, ODPRUŽENIE A BRZDY | |
| Typ rámu | Oceľový chrbticový rám z profilov s otvorenou kolískou |
| Predné odpruženie | Klasická teleskopická vidlica ø 45 mm, zdvih 140 mm (verzia Trail: 170 mm) |
| Zadné odpruženie | Oceľová kyvná vidlica, monoshock Sachs, systém prepákovania APS, zdvih 130 mm (verzia Trail: 170 mm) |
| Brzdy (Predná / Zadná) | Strada: Kotúč ø 320 mm, 4-piestik Brembo / Trail: Kotúč ø 300 mm, 2-piestik / Spoločne zadná: Kotúč ø 240 mm |
| Kolesá a ráfiky | Strada: Liate hliníkové (17" / 17") / Trail: Vypletané drôtené (19" / 17" bezdušové ráfiky) |
| Rozmery pneumatík | Strada: Vpredu 110/70-17, Vzadu 160/60-17 Trail: Vpredu 100/90-19, Vzadu 130/80-17 |
| GEOMETRIA, ROZMERY A KAPACITA | |
| Rázvor osí kolies / Svetlá výška | 1 479 mm / 160 mm (verzia Trail: svetlosť 200 mm) |
| Výška sedla | Strada: 780 mm (voliteľné vysoké 820 mm) / Trail: 820 mm |
| Hmotnosť (Suchá / Pohotovostná) | Cca 168 kg / 191 kg |
| Objem palivovej nádrže | 16,0 litrov (vrátane 3,5 litra rezervy) |
| Priemerná spotreba | Cca 4,5 litra / 100 km |
Porovnanie s modelmi Yamaha 650
| POROVNANIE MODELOV S MOTOROM MINARELLI 660 ccm | ||||
|---|---|---|---|---|
| Technický parameter | Aprilia Pegaso 650 Strada | Aprilia Pegaso 650 Trail | Yamaha XT 660 R (Enduro) | Yamaha MT-03 660 (Naked) |
| Konštrukcia motora | Kvapalinou chladený, 4-taktný, 4-ventilový jednovalec, rozvod SOHC, vyvažovací hriadeľ | |||
| Zdvihový objem | 660 ccm | 659 ccm | ||
| Vŕtanie x zdvih | 100,0 mm x 84,0 mm | |||
| Kompresný pomer | 10,0 : 1 | |||
| Maximálny výkon | 35 kW (48 k) pri 6 250 ot./min |
35 kW (48 k) pri 6 250 ot./min |
35 kW (48 k) pri 6 000 ot./min |
35,3 kW (48 k) pri 6 250 ot./min (Euro 3) |
| Max. krútiaci moment | 61,3 Nm pri 5 200 ot./min |
59 Nm pri 5 250 ot./min |
58,4 Nm pri 5 250 ot./min |
56,2 Nm pri 5 500 ot./min |
| Príprava zmesi | Elektronické vstrekovanie paliva (EFI), priemer škrtiacej klapky 44 mm | |||
| Prevodovka | 5-stupňová manuálna, sekundárny prevod reťazou (#520) | |||
| Typ rámu | Oceľový chrbticový z profilov | Oceľový polodvojitý kolískový | Oceľový rúrkový, motor ako nosný prvok | |
| Predné odpruženie | Klasická vidlica ø 45 mm, zdvih 140 mm |
Klasická vidlica ø 45 mm, zdvih 170 mm |
Klasická vidlica ø 43 mm, zdvih 225 mm |
Klasická vidlica ø 43 mm, zdvih 130 mm |
| Zadné odpruženie | Monoshock Sachs, prepákovanie, zdvih 130 mm |
Monoshock Sachs, prepákovanie, zdvih 170 mm |
Monoshock, prepákovanie, zdvih 200 mm |
Bočne montovaný monoshock, priame uchytenie, zdvih 120 mm |
| Predná brzda | 1x kotúč ø 320 mm, 4-piestik Brembo |
1x kotúč ø 300 mm, 2-piestik Brembo |
1x kotúč ø 298 mm, 2-piestik Brembo |
2x kotúč ø 298 mm, 2-piestikové strmene |
| Zadná brzda | 1x kotúč ø 240 mm, 1-piestik | 1x kotúč ø 245 mm, 1-piestik | 1x kotúč ø 245 mm, 1-piestik | |
| Rozmery pneumatík | Predná: 110/70-17 Zadná: 160/60-17 |
Predná: 100/90-19 Zadná: 130/80-17 |
Predná: 90/90-21 Zadná: 130/80-17 |
Predná: 120/70-17 Zadná: 160/60-17 |
| Výška sedla | 780 mm | 820 mm | 865 mm | 805 mm |
| Svetlá výška | 160 mm | 200 mm | 210 mm | 145 mm |
| Suchá hmotnosť | 168 kg | 175 kg | 172 kg | 174 kg |
| Pohotovostná hm. | Cca 191 kg | 191 kg | 189 kg | 192 kg |
| Objem nádrže | 16,0 l | 16,0 l | 15,0 l | 15,0 l |
Galéria
Súbory na stiahnutie
