CITROEN XSARA (1997-2004) - Recenzia ojazdeného auta

Hodnotenie užívateľov:  / 8
StrašnýNajlepší 
Zdielať

citroen xsara 2003Citroën Xsara je typickým vozidlom nižšej strednej triedy, ktoré už v základnom prevedení liftback postačuje pre bežnú rodinu. Rozumné ceny a vnútorná priestrannosť robia z neho zaujímavú alternatívu pre záujemcu o kúpu rodinného auta nižšej strednej triedy.

Ako nástupca známeho typu ZX sa Xsara predstavila v roku 1997. Zaujala peknými tvarmi a priestrannosťou karosérie a sklamala jazdnými vlastnosťami. Predchádzajúci model ZX bol totiž v prvej polovici deväťdesiatych rokov minulého storočia považovaný v tomto smere za etalón, čo sa o nastupujúcej Xsare povedať nedalo. Tlmenie nerovností je aj napriek použitiu len normálneho oceľového odpruženia na skutočnej citroënovskej úrovni, správanie v kritických situáciách má však k dokonalosti ďaleko. V rýchlo prejdených tiahlych zákrutách sa vozidlo vlní a pri náhlej zmene smeru má jeho nepokojná zadná časť tendenciu vybočovať. Pri rýchlej jazde po diaľnici máte čo robiť, aby ste sa udržali vo svojom jazdnom pruhu.

Súčtom svojich vlastností je tak Xsara v našich podmienkach ideálnym kandidátom na rodinný automobil, veď s deťmi na zadných sedačkách sa predsa nepreteká ... Aj napriek rázvoru náprav 2540 mm, ktorý je vo svojej triede podpriemerný, ponúka veľmi dobrú priestrannosť, a to aj na zadných sedadlách. Batožinový priestor je s objemom 408 litrov dostatočný už v základnom troj či päťdverovom prevedení. Skutočným rodinným tipom je kombi s 517 litrami pre batožinu, ktoré do ponuky prišlo v roku 1998. Svojím odhlučnením, komfortom a priestrannosťou nesklame Citroën Xsara ani pri dlhých cestách na dovolenku, mnohým však môžu prekážať "francúzske" tradične príliš mäkké sedadlá.

Na túto dlhoročnú výčitku značka zareagovala v rámci faceliftu pre modelový rok 2001. Nové vozidlá tak už majú sedadlá o niečo lepšie. Naozaj podarené motory prišli až časom. V roku 1999 prišiel tichučký a kultivovaný turbodiesel 2,0 HDI (66 kW), ktorý má priame vstrekovanie nafty systémom Common Rail. Pre svoj kultivovaný chod a vysoký výkon môžme odporučiť tiež pohonnú jednotku 1,6 i 16V (81 kW) ponúkanú od faceliftu modelu koncom roka 2000. Citroën Xsara je priemerne kvalitne spracovaný automobil, pazvuky plastov pri prejazde nerovností k francúzskym autám tak trochu patria. Oproti predchádzajúcim modelom sa zlepšila spoľahlivosť elektroniky zážihových motorov, takže teraz už všetky pohonné jednotky pod kapotou vozidla môžme označiť ako veľmi odolné.

 
História

1997: Uvedenie modelu na trh v podobe päťdverového vozidla. Zážihové motory 1,4i (55 kW), 1,6i (65 kW) 1,8i (66 alebo 74 kW), 1,8i 16V (81 kW), 2,0 i 16V (120 kW), Atmosférický diesel 1,5 D (42 kW), 1,8 D (43 kW), 1,9 D (50 kW) a turbodiesel 1,9 TD (66 kW)

1998: Trojdverová verzia a kombi pod názvom Break

1999: Nový preplňovaný vznetový motor s priamym vstrekovaním Common Rail - 2,0 HDI s výkonom 66 kW. Výkon motora 1,8i 16V zvýšený na 85 kW

2000: Predstavený veľkopriestorový typ Xsara Picasso, ktorý toho však s východiskovým modelom nemá až toľko spoločného. Na jeseň facelift modelu. Odstránené niektoré ergonomické nedostatky interiéru. Nový motor 2,0 HDI (80 kW)

2001: Facelift modelu a zlepšenie kvality prevedenia

2003: Zvýšenie výkonu motora s objemom 1.6i na 70 kW, nový motor 2,0i 16V so 100 kW

2004:  Nový dieselový motor 1,6 HDI 16V

2004: Predstavenie nástupcu - Citroen C4


Závady, poruchy

Sporadicky sa vyskytuje prehriatie motora (niekedy s vážnymi následkami), ktoré má na svedomí nefunkčný termostat prídavného ventilátora chladenia. Citroen Xsara sa v nemeckých reportoch TÜV umiestňuje v tabuľkách poruchovosti skôr v tej dolnej časti. Odolnosť dielov podliehajúcich opotrebovaniu nie je taká ako pri niektorých iných áut tejto triedy. Našťastie sa však nekazí niečo naozaj drahé ako je napríklad motor. Pohonné jednotky sú totiž odolné a ani trhanie rozvodových remeňov, čo je u konkurencie častá závada, Xsaru takmer nepostihuje. Interval pre výmenu tejto súčasti je 120 tisíc kilometrov.

  • poruchy katalyzátora a lambda sondy
  • únik motorového oleja (hlavne 1,9 D a TD)
  • vysoká spotreba oleja (1,8 a 2,0i 16V)
  • únik nafty z vysokotlakového čerpadla
  • škrípanie a nesúmerný účinok bŕzd
  • problémy s posilňovačom riadenia
  • predná nápravavôle tiahla predného stabilizátora (klepotavý zvuk pri prejazde nerovností) a vôle v silentblokoch priečneho ramena a v guľovom čape, opotrebované ložiská kolies
  • zadná náprava - veľmi opotrebovanú nápravu prezradí okrem rôznych zvukov aj poloha kolies v tvare písmena A, najskôr sa opotrebujú ihlové ložiská, pri veľkom opotrebení je už potrebná celková oprava (čapy na ramenách, ložiská, gumenná manžeta, oprava osadenia, nápravnica, torzné tyče). 
  • korózia výfuku
  • vŕzganie sedadiel a plastov
  • korózia brzdového vedenia
  • nefunkčné dobíjanie akumulátora
  • problémy so SW riadiacej jednotky motora (1,6i a 1,8i 16V)
  • únik oleja zo servoriadenia
  • porucha elektroniky airbagu
  • visiace ventily (1.6 16V)
  • zle fungujúce vstrekovače alebo opotrebovaný tlmič torzných kmitov remenice pohonu pomocných agregátov (2.0 HDI)
  •  

PLUSY

  • slušný vnútorný priestor aj kufor
  • pozinkovaná karoséria
  • komfort odpruženia
  • solídne odhlučnenie
  • nízke ceny
  • často bohatá výbava
  • úsporné motory 1,6 16V a 2,0 HDi
  • odolné staré motory 1,9D a TD
  • dostupnosť náhradných dielov
  • pohodlné sedadlá

 

MÍNUSY

  • horšie dielenské spracovanie
  • iba priemerné jazdné vlastnosti
  • smerová nestabilita pri vyšších rýchlostiach
  • vyšší výskyt rôznych drobných porúch
  • nedostatočné bočné vedenie predných sedadiel
  • slabnúce brzdy v dôsledku väčšieho zaťaženia (vplyvom prehriatia)

 

Naše odporúčanie:

Z benzínových motorov odporúčame 1,6 16V, ak uprednostňujete naftu tak 2,0 HDi najlepšie vo výkonnejšej verzii. Nájsť zachovalý kus býva však veľkým problémom.

 

Citroen Xsara - Hodnotenie užívateľov
Design a vzhľad: ( 9 hlasy/hlasov ) 
Ponuka motorov: ( 9 hlasy/hlasov ) 
Kvalita interiéru: ( 9 hlasy/hlasov ) 
Kvalita exteriéru: ( 9 hlasy/hlasov ) 
Spoľahlivosť: ( 10 hlasy/hlasov ) 
Prevádzkové náklady a servis: ( 8 hlasy/hlasov ) 
Celkové hodnotenie: ( 7 hlasy/hlasov ) 

 

Technické parametre

MotoryVýkonKód motoraTypRok výrobyNaše hodnotenieVaše hodnotenie
1,4i 55 kW KFX (TU3JP),KFW (TU3JP) benzín 04/1997-03/2005 StarStar ( 24 hlasy/hlasov ) 
1,4 LPG 55 kW KFW (TU3JP) benzín/plyn 05/1998-08/2000 StarStar ( 3 hlasy/hlasov ) 
1,6i 65 kW NFZ (TU5JP) benzín 04/1997-09/2000 StarStarStar ( 2 hlasy/hlasov ) 
1,6 16V 80 kW NFU (TU5JP4) benzín  09/2000-03/2005 StarStarStarStarStar   ( 10 hlasy/hlasov ) 
1,8i 66 kW LFX (XU7JB) benzín 04/1997-09/2000 StarStarStar ( 1 hlas ) 
1,8i AUT 74 kW LFZ (XU7JP) benzín 04/1997-09/2000 StarStarStar ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,8i 16V 81 kW LFY (XU7JP4) benzín 04/1997-09/2000 StarStarStarStar ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,8 BiFuel 82 kW LFY (XU7JP4) benzín/plyn 07/1997-08/2000 StarStar ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,8 VTS 85 kW 6FZ (EW7J4) benzín  09/2000-10/2004 StarStar ( 0 hlasy/hlasov ) 
2,0 16V 97 kW RFV (XU10J4R) benzín  07/1998-09/2000 StarStar ( 0 hlasy/hlasov ) 
2,0 16V 100 kW RFN (EW10J4) benzín  09/2000-03/2005 StarStar ( 1 hlas ) 
2,0 16V 120 kW RFS (XU10J4RS) benzín  04/1997-09/2000 StarStar ( 1 hlas ) 

 

MotoryVýkonKód motoraTypRok výrobyNaše hodnotenieVaše hodnotenie
1,4 HDi 50 kW 8HX (DV4TD) diesel 01/2003-03/2005 StarStarStar ( 3 hlasy/hlasov ) 
1,5 D 42 kW VJZ (TUD5) diesel 04/1997-09/2000 Star ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,8 D 43 kW A9A (XUD7),161A (XUD7) diesel 04/1997-09/2000 Star ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,8 TD 66 kW   diesel 10/1997-09/2000 Star ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,9 D 50 kW DJY (XUD9A) diesel 04/1997-09/2000 StarStarStar ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,9 D 51 kW WJZ (DW8),WJY (DW8B) diesel 07/1998-03/2005 StarStarStar ( 3 hlasy/hlasov ) 
1,9 SD 55 kW DHV (XUD9BSD) diesel 01/1998-09/2000 StarStarStar ( 0 hlasy/hlasov ) 
1,9 TD 66 kW DHY (XUD9TE/Y) diesel 04/1997-09/2000 StarStarStar ( 3 hlasy/hlasov ) 
2,0 HDi 90 66 kW RHY (DW10TD) diesel 02/1999-03/2005 StarStarStarStar ( 10 hlasy/hlasov ) 
2,0 HDi 109 80 kW RHZ (DW10ATED) diesel 05/2001-03/2005 StarStarStarStarStar ( 8 hlasy/hlasov ) 

Novinky

Škoda Octavia II (2004-2013) - recenzia, skúsenosti, hodnotenie

25-08-2014
Škoda Octavia 2.generácie je v našich končinách najpredávanejším a najrozšírenejším ojaz... Read News

Opel Astra J (2009-2015) - Recenzia ojazdeného auta

04-08-2014
Opel Astra 4.generácie (nesie označenie "J") je pevné a robustné auto s celkom spoľahlivým... Read News

CITROEN XSARA (1997-2004) - Recenzia ojazdeného auta

11-07-2014
Citroën Xsara je typickým vozidlom nižšej strednej triedy, ktoré už v základnom prevedení li... Read News

AUDI Q7 (od 2005) - Recenzia ojazdeného auta

06-10-2013
Keďže VW Touareg zaznamenal po uvedení na trh veľký úspech, bolo logickým krokom zo strany VW... Read News

Renault Megane 2014 - prvé oficiálne foto!

06-09-2013
Renault krátko pred oficiálnou premiérou modelu vo Frankfurte odhalil línie no... Read News

BMW 3 E46 (1998-2005) - recenzia ojazdeného auta

24-07-2013
BMW radu 3 E46 prišlo v roku 1998 a designovo ani technicky neznamenalo taký pre... Read News

AUDI A4 - B5 (1994-2001) - recenzia jazdeného auta

23-07-2013
Jazdené Audi A4 láka ku kúpe. Za relatívne priaznivé peniaze možno mať vozi... Read News

DAEWOO NUBIRA (1997-2003) - Recenzia ojazdeného auta

23-07-2013
Nubira je priestranným vozidlom pre nenáročných motoristov, ktorí toho veľa ... Read News

Škoda Octavia I (1997-2010) - recenzia, skúsenosti, hodnotenie

18-03-2013
Škoda Octavia 1.generácie bola prvým modelom automobilky Škoda, ktorého vývo... Read News

Peugeot 307 (2001-2007) - recenzia, skúsenosti, hodnotenie

27-11-2012
Pri uvedení na trh bol Peugeot 307 prijatý zákazníkmi veľmi dobre a s predajn... Read News